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在公共交通领域，相比百度、腾讯，阿里巴巴先下一城。 

11月4日，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（简称“北京MaaS平台”）。这意味着：未来，北京市的交通数据将与高德地图共享。而根据高德地图方面的表述，它“也从驾车导航工具升级为综合出行服务平台”。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞现场表示，这是高德地图主动服务政府和公众的一次行动，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点，也是全球首个超千万级用户的MaaS服务平台。 

所谓MaaS，即Mobility as a Service，指服务商整合各种交通方式，通过平衡用户个人喜好、时间、成本等多种需求，为其提供从出发地到目的地的“门到门”的交通服务。用户只需使用一个账户或支付一次费用，就可以实现地铁、汽车、自行车等多种交通工具的无缝换乘。

高德地图副总裁董振宁用“志同道合”来形容双方此次合作。他表示，北京拥有完善的地面公交、轨道交通、城市客运等基础设施，在今年第三季度成为国内绿色出行意愿最强的城市，同时MaaS理念与高德地图的战略方向不谋而合。“今年9月，高德完成了全新改版，宣布要由‘驾车导航工具平台’转为‘国民出行平台’。”他称，“2014年以前，高德用户基本都是驾车用户，而今天，31.6%的高德用户选择绿色出行。”

董振宁随后介绍道，北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务，为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导以及城际出行全过程规划服务。

具体而言，出行前，用户可以通过北京MaaS平台知晓诸如公交路线、地铁拥堵情况、出行成本情况等多类出行信息，获取最佳出行建议；出行中，该平台引入“公交/地铁乘车伴随卡”，能够直观显示用户位置、多久下车、拥挤程度、出口指引等信息；出行后，北京MaaS平台还可以通过运营和激励机制，鼓励用户使用绿色出行方式，积累绿色能量。

（高德实时公交）

配合该平台，高德地图上线实时公交服务，覆盖北京市超过95%的热门公交线路，准确率超过97%。用户可以随时查看附近公交车的实时位置，掌握车辆到达时间，避免焦急等待。

刘振飞预计，到2022年，北京MaaS平台将实现每年5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。

而智慧出行之外，高德还想打造智慧城市。未来，该公司将持续和北京市探索更多合作领域，包括但不限于大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等方面。

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