长安汽车计划在2022年前，逐步实现L4级/L5级自动驾驶车型量产。

11月11日，在2020世界智能网联汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将通过“第三次创业”，向智能出行科技公司转型。他还透露，长安汽车将在2022年前，逐步实现L4级、L5级自动驾驶车型的量产。

2017年，长安汽车提出“第三次创业”计划，次年4月正式启动。该计划关键词为“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。

在智能化方面，2018年8月，长安汽车发布“北斗天枢”计划，宣布要向智能出行科技公司转型，计划未来10十年累计投资200亿元。

自动驾驶技术是长安汽车智能化研发重点。

长安汽车智能化目标是：到2020年，实现自动驾驶L3级别量产；到2025年，实现自动驾驶L4级量产。

目前，长安汽车在售的部分车型已达到L2级别，搭载有驾驶辅助系统，具备自动泊车辅助、自适应巡航、车道偏离提示以及场景重建等功能。

另据长安汽车介绍，去年7月，L4 级自动驾驶完成开放场景下的示范运营。今年3月，UNI-T完成L3级自动驾驶量产实测。4月，长安汽车计划投资10亿元，打造L4级无人驾驶运营平台。

长安汽车向财经网表示，待后续法律法规开放后，长安汽车将实现L3级车型量产上市。

不过，资深汽车分析师任万付表示，智能化是一个长期的过程，现在大家都还处于探索阶段，起点差不多。

独立汽车分析师张翔表示，目前在企业车中，特斯拉、蔚来等造车新势力在自动驾驶领域技术较占优势。特斯拉现自动驾驶级别处于L2级别。

基于此，长安汽车在智能化方面的优势还有待进一步构建。

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