两个硬核理工男能擦出什么样的火花？

一直以来，国内的汽车市场均是有着"万亿赛道"之称，体量巨大，吸引了来自其它行业资本的青睐。

2020年11月25日，华为内部网站心声社区发布了由华为创始人任正非签发了《关于智能汽车部件业务管理的决议》。在《决议》中，华为重申不造车，聚焦ICT业务，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

12月16日，奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司在芜湖签订全面合作框架协议。双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作，共同推动双方业务的发展。

根据协议，双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领域全面合作，共同打造智能出行新体验，让出行更智慧。

双方将共同研究探索5G创新应用场景，在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。此外，双方还将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作，助力奇瑞加快大数据时代的变革。

2020 年 10 月，推出智能汽车解决方案“HI”：包括一个全新的“计算与通信架构”和五大智能 系统——智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云。以及激光雷达、ARHUD 等全套的智能化部件。

“HI”还提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台： 智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统 AOS （智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和 VOS（智能车控操作系统）。

据悉，华为Hicar是面向汽车市场提供的一套全新解决方案，也是继麒麟SOC、鸿蒙OS又一大主力科技技术，为的就是给消费者带来全新的智慧出行体验。而且，华为Hicar将涵盖人-车-家全场景的智慧互联，从而将华为的万物互联生态链进一步扩大。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，智能网联汽车是ICT行业与传统汽车行业融合的产物，基于ICT技术的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值。在这样的一个历史机遇下，华为将携手奇瑞汽车，聚焦关键ICT技术，面向智能汽车场景，帮助奇瑞造“好车”。

此外，双方将抓住未来出行的消费趋势，共同探索、联合创新，实现软件定义汽车，为消费者打造更智慧的出行体验。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示，移动互联网、智能汽车深刻改变了世界汽车工业100多年的历史，奇瑞提前布局，积极拥抱时代变化，正加速从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型。

在汽车行业面临大变革、大调整、大变局的整体背景下，奇瑞汽车加大技术研发力度，进一步夯实传统汽车技术，发力新能源汽车技术，强化智能互联技术，推进自动驾驶技术，规划了“一条线，五层楼”的技术规划路线，抢占汽车“新四化”机遇，为品牌提升市场力赋能，更为销量增长提供技术加持。

例如，作为奇瑞高端品牌，今年，星途率先采用高性能全球化M3X火星架构，凭借安全、智能、舒适和动力四大核心优势模块赋能，构建起能够孕育更多高品质、高性能、高价值产品的智慧载体。

其中，得益于Intel 4核2.0GHz极速处理器和百度OS系统，Lion 4.0雄狮智云系统已实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等人工智能技术的落地。这为50万+的Lion Cloud OS用户构建起完整的智能生态。

通过深度融入毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头，“移动哨岗”L2.5级雄狮智驾系统能构建起专注于自动驾驶的技术平台，助力驾驶者更好体验。

相信奇瑞与华为此次全面合作，能够助推双方业务的腾飞，把汽车从机械产品转变为软件化产品、智能化产品，能够让中国汽车工业在软件、智能座舱、芯片等领域掌握关键核心技术，像今天的家电、手机行业一样，加快走向全世界。

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