耐特恩将参加AUTO TECH 2021广州国际汽车技术展览会-汽车纵横网

耐特恩科技将参加 Auto Tech 2021 中国广州国际汽车技术展览会，Auto Tech 2021是由汽车技术相关的展会及高峰技术论坛组成，将于2021年5月25日-27日在广州保利世贸博览馆盛大举办，组委会设立了汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、车联网技术展、新能源汽车技术展、汽车测试测量技术展、以及自动驾驶技术展等六大专题展览会；作为汽车科技创新展示参观平台，组委会邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、东风、长安、上汽、吉利、通用、奔驰、宝马、大众、蔚来、一汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1 汽车零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参观展会以及采购寻求技术合作。

国内高端传感器及测试系统的主要供应商之一耐特恩将携重磅产品亮相 ATUO TECH 2021 广州展

展商名称：深圳耐特恩科技有限公司（NEW TRANSFORM TECHNOLOGYCO.,LTD）

展位号：A340

深圳耐特恩科技有限公司（NEW TRANSFORM TECHNOLOGYCO.,LTD）2009年1月创立于中国·深圳，是一家专注于传感器、动态力学、振动等及各种测试测量系统的研发、生产及销售于一体的国家高新技术企业，并通过GB/T19001-2016/ISO9001等质量管理体系认证。旗下HUATRAN（华创）品牌拥有多项技术专利并通过CE/ROHS等质量认证，部分产品已达军工标准。耐特恩走在行业创新的前沿，与全球多家知名品牌深度合作，共同定制开发优质传感器。主要以力、多分量力、拉扭复合、扭矩、位移、加速度等传感器以及各种测试系统方案为主，广泛应用于航空航天、汽车测试、船舶行业、医疗器械、高校、自动化及科研院所等领域。耐特恩作为国内高端传感器及测试系统的主要供应商之一,力争为我国测试测量及物联网行业的发展提供优质的服务和支持！

产品展示
1. M56六分量车轮力传感器
M56六分量车轮力传感器（WFT）用于确定车辆试驾过程中车轮上的力和扭矩。可同时测量力和力矩的全部六个分量，例如纵向力Fx，垂直力Fy，横向（桥轮）力Fz，弯矩Mx，My和扭转力矩Mz。

M56-10k-5k-2k WFT的力和力矩的标称范围

2.三分量平台轮毂测试
需要测量汽车轮毂在遇到障碍物时，轮毂的受力情况，分析轮毂在生产过程需要注意的事项。
测力平台由四个K3D120三分量传感器组成，量程20KN，单向精度优于0.2%，串扰优于1%。
信号由GSV-8DS传输至GSV-multi软件分析处理，GSV-8DS采样频率最高可达48K要求。
传感器性能：量程：80kN，精度：≤1%FS，串扰：≤1%FS，尺寸：600*600*166mm

3.汽车轮毂六分量测力平台

六分力参数

4. M40/M40A动态扭矩传感器
M40扭矩传感器用于在±0.1Nm至±300000Nm的正向和反向测量恒定和可变扭矩，可在高达20000rpm的转速范围内使用。

特征
基于应变计工作原理
通过数字遥测进行非接触式数据传输
内置速度测量系统
法兰安装
无轴承，无滑环结构
以正确的极性测量静态和动态扭矩
提供适配的MS-Windows兼容软件
测量扭矩，转速，机械功率

型号概述

技术参数

M40传感器通常在这些测试台上用于不同类型的泵。它们测量扭矩，功率，效率等。

5.转向性能测试设备
转向性能测试与数据分析一体化软件平台集成市场各类主流测试方向盘的转向性能测试系统，系统结构设计合理、重量轻，精度高，可用于乘用车、商用车等各型车辆的方向盘相关性能测试。我司优先推荐我司采用德国 ME-TS110A 传感器集成的测试方向盘，可有效保证产品使用精度和较高性价比。外形及夹具可根据用户要求进行定制，满足国标及企标各类试验测试。

特点
高精度力矩和角度测试
便携式携带,简单快速的安装与测试
免拆装方向盘、通用性强、适合不同大小的方向盘
自身可通过上位机进行数据采集
可自动生成测试报告

系统指标
转向性能测试与数据分析一体化软件平台集成市场各类主流测试方向盘的转向性能测试系统，系统结
构设计合理、重量轻，精度高，可用于乘用车、商用车等各型车辆的方向盘相关性能测试。我司优先推荐我
司采用德国 ME-TS110A 传感器集成的测试方向盘，可有效保证产品使用精度和较高性价比。外形及夹具
可根据用户要求进行定制，满足国标及企标各类试验测试。
高精度力矩和角度测试
便携式携带,简单快速的安装与测试
免拆装方向盘、通用性强、适合不同大小的方向盘
自身可通过上位机进行数据采集
可自动生成测试报告
方向盘力矩量程-----17.5-175Nm（供客户选择）
方向盘力矩精度±0.1%.F.S
方向盘力矩分辨率0.03Nm
方向盘转角量程±1440°
方向盘转角精度0.1°

其他
系统激励电压9-12 V
使用温度范围20?80℃
装夹方向盘直径范围350-490mm
重量4kg（含装夹机构）
安全过载2 倍

5. 汽车踏板性能测试方案
汽车踏板性能测试系统，是以测量臂空间解算为基础的汽车踏板智能化测试设备，能够实现对各型车辆的离合、油门和制动踏板进行行程及踏板力的测试。该仪器采用进口数采系统作为主控制核心，选用进口踏板力传感器及转角传感器作为主要测试元件。

踏板性能测试系统实物装车效果踏板力传感器安装图

系统量程及精度

系统特点
全套系统安装方便，使用简单。
Windows中文操作界面的设定和分析软件，使用方便。
各种测量或采集到的数据可以实时显示。
系统各部件及线束连接布置合理，使用方便。
可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验。
高精度、高可靠性、高耐振、抗冲击性能确保测试质量。
系统具有的高度可扩展性，可扩展连接其他各种传感器或测试系统。
能进行离合踏板力与行程、油门踏板力与行程、制动踏板力与行程等测试试验。

7.车窗、车门防夹力测试
防夹力传感器，用于自动关窗，门和天窗系统下的弹簧力和夹力的测量。该传感器具有五个相互多变的弹簧包，测量精度高，可直接显示力的峰值。用户将装有传感器的弹簧包固定在已打开窗口的支架上。操作时，将传感器夹在窗口上，开始自动关窗，配套仪器记录的力峰值将验证夹力是否合格。

规格
输出灵敏度：2mV/V
非线性误差：0.1%FS
滞后误差：0.1%FS
过载能力：1000N
已补偿工作温度：20~76℃
可用工作温度：-53~120℃

弹簧规格和最大量程

7. 多轴轮胎力测试
多轴力轮胎力传感器用于测量车辆坐标系下所有动态的力和力矩。77016系列由三个主要部分组成：传感器，测量6个方向的力和力矩；旋转电子集成电路，测量角速度并引用于坐标系中；固定电子集成电路，分析计算传感器采集的信号。

特征
高质量的力和力矩输出信号
6个方向力和力矩测量的实时性和稳定性，
输出信号不需后续处理
高速采样
数字信号传输，过程无丢失
过载150%
操作简单
可定制