10月21日，据媒体报道，一位已离职3年的法拉第未来中国（Faraday Future，简称FF）前员工意外发现，其银行卡曾于9月30日收到法拉第未来补发的薪资。截图显示，打款账户为法法汽车（中国）有限公司，信息摘要显示为“代发工资”，交易时间为2021年9月30日。不过对于补发金额，这位前员工表示不便透露，但与其在职时被扣减的薪水基本相符。

据这位FF的前员工透露，FF自2019年起薪资砍半，据这位FF的前员工透露，当时承诺未来会补偿。对此网友纷纷表示“贾跃亭还钱了”。值得一提的是，这位FF前员工还透露，FF前同事基本都受到了补发的薪资，而且在职员工比已离职的员工更早之前就收到了补薪水。

近日，法拉第未来对外宣布，公司已经启动位于加州中部的汉福德工厂的建设工作，并且已经完成有关准量产车安装产线的准备工作。随着FF汉福德生产制造和运营团队取得的进展，以及FF供应商的支持，将保证FF 91于2022年7月按时交付目标的完成。作为FF旗下的首款车型，FF 91拥有1050马力，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

本月初，继法拉第未来被美奇金投资（J Capital Research）做空之后，律师事务所Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP（以下简称“BLB&G”）也对法拉第未来是否触犯美国联邦证券法律展开调查。BLB&G调查的重点是法拉第未来是否向投资者披露了关于其生产电动汽车能力的误导性信息。

BLB&G进行这次调查的起因正是做空机构美奇金投资（J Capital Research）当地时间10月7日发布的一份报告。美奇金投资在报告中称法拉第未来不大可能卖出去一辆汽车。报告指出，成立8年，法拉第未来“没有能交付一辆汽车”，“没有能兑现在中美5个地方建设生产工厂的承诺”，“因未支付货款遭到数十家供应商起诉”，“没有披露在中国的资产被法院冻结的信息”。法拉第未来股价由逾20美元大幅下跌到8美元左右。