20 多年前，395bhp 对任何公路车来说都是相当大的动力。中置引擎的意大利异国情调，你会很高兴的。事实上，如果你在 1999 年买了一辆法拉利 360 Modena，那正是你所得到的。

如今，可以购买具有完全相同输出的奥迪 A3。诚然，最新的 RS 3 Sportback 不是普通的 A3——它是当今市场上加速最快的热门掀背车，在正确的道路上，它的四轮驱动牵引力甚至可以让现代超级跑车驾驶员有所思考。

但它仍然不是最强大的热舱口。向前迈进它的主要竞争对手：415bhp 的梅赛德斯-AMG A 45 S。多亏了四轮驱动和发射控制系统，两者都可以让 360 脱离静止状态，但这些现代超级跑车杀手需要做的远不止这些那。当您将 60,000 英镑的最佳部分投入五门舱口时，还必须具有舒适性、实用性，以及——最重要的是——在原始速度的同时带来丰富的兴奋。

设计与工程

以不起眼的 A3 为起点，意味着奥迪的 RS 部门需要对驾驶体验的几乎每个方面进行广泛的改变。

工作从悬架开始——其中大部分是 RS 3 独有的。前部为支柱重新设计了枢轴轴承，而副车架和稳定器更坚固。下叉骨更硬，它们的前缘也经过空气动力学轮廓设计，可将汽车下方的空气引导至 375 毫米前製动盘。与标准 A3 相比，前部的负外倾角增加了 1 度，后部的负外倾角增加了 0.5 度，其中还有更厚的防倾杆和更坚固的副车架。相对于标准车，行驶高度也下降了 25 毫米。

为了应对发动机，部分强化是必要的。在小型车中的大容量电机变得越来越少的时候，RS 3 是这一实践的光荣旗手，配备 2.5 升五缸涡轮增压装置，可产生 394 马力和 500 牛米的扭矩。这与梅赛德斯的扭矩数字相同，但奥迪在 2,250 转/分时达到峰值并一直保持到 5,600 转/分——此时梅赛德斯仅在 600 转/分时达到峰值。

这次 RS 3 的新功能是扭矩分配器。这在每个后驱动轴上使用电子控制离合器，并在急转弯时向外侧车轮发送更多动力，实际上推动汽车转弯。

此处驾驶的 Launch Edition 汽车标配自适应减震器——在 Carbon Black 上，这是 5,000 英镑 RS Dynamic 套件的一部分。这还包括运动型排气装置，最高时速限制增加到 180 英里/小时，以及碳纤维前盘式製动器，其尺寸为 380 毫米，前桥上的非簧载重量减轻了 10 公斤。

然而，这款测试车的两个关键功能并未在英国推出：Alcantara 装饰的方向盘，更重要的是，没有选项可以指定一些专注于赛道的 Pirelli P Zero-R 轮胎。

驾驶

对许多人来说，奥迪的主要卖点是它的引擎，而且有充分的理由——它很棒。 2.5 升五缸发动机的感觉与启用启动控制的 3.8 秒 0-62 英里每小时时间所暗示的一样快，但即使在路上，它也感觉非常快，因为它的中低档有如此肌肉感。但是，有时功率几乎太恆定了。由于发动机将推力推至最大，如果您手动控制变速箱，很容易意外撞到转速限制器。七速双离合自动换档快速平稳，虽然不完全具备 AMG 的响应能力。我们的 RS 3 採用钢製盘式製动器，具有强大的製动力，但踏板不如梅赛德斯的坚固。我们还对赛道上的碳项目进行了抽样；即使经过反复的重停，它们也绝对没有褪色的迹象。在日常使用的道路上，RS 3 在这对中略显精緻和易于使用。其中很大一部分归功于其令人印象深刻的乘坐舒适性。儘管作为 A3 系列的旗舰，可选的自适应减震器的複杂性意味着骑行至少与阵容中最柔软的弹簧替代品一样宽容。它也不像 A 45 的设置那麽忙。

实用性

需要将奥迪的 quattro 四轮驱动系统封装在下面，这迫使 RS 3 的后备箱地板的水平高于标准 A3 的水平。由此产生的 282 升容积比 A 45 的后备箱小 88 升。

其他一切都是标准的 A3 票价，所以除了启动，RS 3 仍然是一款实用的五门掀背车。奥迪比梅赛德斯提供更多的后排腿部空间，更平坦的后排座椅让三个人感觉更舒适。智能手机柜相当舒适并沉入仪表板，这意味着在更热情的驾驶过程中，您的设备可以整齐地固定在适当的位置。

所有权

在 2021 年 Auto Express Driver Power 满意度调查中，奥迪的整体得分有点令人失望。该品牌在製造商名单中的 29 个中排名第 23 位，经销商网络也没有特别亮眼，在 21 个中排名第 18 位。梅赛德斯在这两个类别中的得分略高于平均水平，分别排在第 13 位和第 9 位。

运营成本

作为理想的性能汽车，RS 3 和 A 45 S 都非常坚守自己的价值观——但奥迪具有优势。预计三年后将保留其价值的 56.6%，而 AMG 则为 53.3%。另一方面，这两款车的保险等成本将被证明是相当高的。

根据我们对一位 42 岁的男性司机的代表性报价，他的驾照上有 3 分，这两款车每年的价格都在 1,000 英镑以上，而梅赛德斯则是这裡的两款热门车型中较便宜的一款。

如果您更喜欢轿车，那麽 RS 3 可以作为四门轿车提供，价格为 1,000 英镑。虽然没有 A 45 S 轿车，但 CLA 45 S 四门轿跑车是可用的；它的成本从 60,075 英镑起。

测试人员笔记

“前大灯底部的小 LED 方块在行驶中形成方格旗图案，并在汽车解锁时拼出‘R-S-3’。”

实用性

与 RS 3 一样，A 45 前面有一对紧身运动座椅，但梅赛德斯有更多的调整；侧垫可以将各种尺寸的驱动器紧紧地固定在适当的位置，并且可以通过主触摸屏非常精确地调节腰部支撑。令人遗憾的是，即使座椅处于最低位置，驾驶员也坐得太高了。

从好的方面来说，座椅也相当纤薄，因此后排的膝盖空间与标准 A 级轿车相似——但略低于奥迪。外部后排座椅非常贴身，而一体式头枕略微遮挡了驾驶员的后部视野。

所有权

Euro NCAP 对普通版奥迪 A3（2020 年）和梅赛德斯 A 级（2018 年）进行了安全评估，均获得了满分的五星级评分。自动紧急制动和车道偏离警告是 RS 3 的安全功能之一，儘管 A 45 S 配备更好，交通标誌识别和盲点警告是标准配置。

版权声明：本文系中国汽车纵横网原创文章，如需转载请注明出处和作者，并加上链接：http://www.autochinazh.com谢谢。