百度与多家Tier1厂商签约要让自动驾驶提早步入量产阶段-汽车纵横网

智能驾驶正在驶向商业量产的快车道，合作共赢则成为推动相关技术落地的主流趋势。秉持开放合作的发展策略，百度智能驾驶朋友圈正不断壮大，意欲成为智能驾驶量产化浪潮的推动者。6月7日，在CES Asia开幕首日，百度“创领智途共驱未来”合作伙伴发布会在上海召开，百度与德赛西威、联合汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署合作协议，未来将共同开发智能驾驶量产方案。百度在会上表示，未来将拿出最大诚意为合作伙伴赋能，并将继续和更多厂商探索新的合作模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现“弯道超车”。

（百度“创领智途共驱未来”合作伙伴发布会）

近期，百度在智能驾驶领域持续深入业界合作，积极搭建生态合作体系。就在一周前，百度相继与大陆集团、博世集团在德国签署合作协议，将在自动驾驶、车联网和智能交通领域就技术发展和商业应用方面展开全方位的战略合作。本届CES Asia大会上，百度再度与4家汽车零部件厂商签约，联合打造智能驾驶量产产品。据悉，百度此次合作签约内容围绕BCU(百度自动驾驶专用计算平台)和MapAuto(百度地图汽车版)两个方向展开。

此次，百度与德赛西威和联合汽车电子两家Tier1厂商达成基于百度自动驾驶专用平台BCU的合作。为了解决自动驾驶技术落地应用难的行业问题，百度推出了自动驾驶专用计算平台BCU (Baidu Computing Unit)，具备信息安全和云端更新两大基础能力和三大AI核心模块：高精定位、环境感知、决策规划。据悉，BCU是中国第一个可量产的车载自动驾驶计算平台，是百度赋能合作伙伴，推动自动驾驶技术量产普及的重要路径。目前BCU已开发出三个系列产品：BCU-MLOC(高精定位)、BCU-MLOP(高精定位+环境感知)、BCU-MLOP2(高精定位+环境感知+决策规划)。

德赛西威汽车电子股份有限公司副总经理段拥政表示，百度的技术、数据以及资源等方面储备深厚，百度开放自动驾驶相关技术积累和能力，对于行业而言是重大利好。未来双方将就BCU自动驾驶计算平台以及MapAuto达成合作，为汽车产业带来更多创新、可量产的产品。

（百度与德赛西威基于BCU达成合作）

联合汽车电子有限公司电子控制器业务部总经理李君博士也对双方合作予以厚望：“希望通过双方合作，能够进一步降低自动驾驶面临的技术门槛，为汽车厂商带来优质、灵活、安全的自动驾驶解决方案。”

（百度与联合汽车电子基于BCU达成合作）

在智能驾驶的HMI技术方面，百度也取得了很大成就。6月7日，百度与德赛西威、航盛电子和博泰电子基于MapAuto(百度地图汽车版)达成了战略合作。MapAuto是面向前装市场的智能出行解决方案，延续了手机百度地图优势，深度融合车载场景，为车主提供安全可靠的离在线地图服务。基于百度人工智能技术及百度大脑NLP自然语义解析，MapAuto能够精准理解需求，实现人机无障碍沟通，同时结合地理位置和车辆数据，给车主推送相关服务，满足车主个性化、场景化的需求。百度方面表示，德赛西威、航盛电子和博泰电子是第一批加入MapAuto产品Tier1联盟合作伙伴，通过深度广泛的产品和技术合作，未来会有多款搭载MapAuto产品的德赛西威、航盛电子和博泰电子车机在多家OEM车型上搭载量产。

（百度与德赛西威基于MapAuto达成合作）

深圳市航盛电子股份有限公司执行副总裁吴德培也表达了对双方合作的信心，他表示希望通过联合双方的技术优势，让国产自主研发的科技成果走向世界，推动全球汽车产业的智能升级。

（百度与航盛电子基于MapAuto达成合作）

上海博泰悦臻电子设备制造有限公司董事长应宜伦认为，博泰此次加入到百度的合作伙伴阵容之中，希望能为上亿的存量市场车主及每年上千万的新增车主，提供更为安全、便捷、经济的智能驾驶方案，为汽车产业的智能网联化升级带来活力。

（百度与航盛电子基于MapAuto达成合作）

自动驾驶是百度人工智能实现场景落地的重要方向之一，百度正积极搭建合作伙伴体系，将其在人工智能、自动驾驶、大数据等方面的技术和资源开放给合作伙伴。对此，百度集团总裁兼COO陆奇曾表示：“在百度的AI战略里，合作伙伴的成功，就是百度的成功。”在今年4月份的上海车展上，百度公布Apollo(阿波罗)计划，将为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，同时与合作伙伴组成协作联盟，以此降低行业准入门槛，助力传统车企更为快速的搭建出一套属于自己的完整的自动驾驶系统。