核心提示:据外媒报道,奥迪研发部副总裁彼得·梅尔滕斯(Peter Mertens)透露了奥迪e-tron四驱版的电池成本(约合114美元/千瓦时),但与通用雪佛兰电动车的电芯成本(145美元/千瓦时)相比较,奥迪的价格具有竞争优势。
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盖世汽车讯 据外媒报道,由于车企与电池制造商对其车用电池的成本守口如瓶,有人认为这是长期以来电动车无法得到大量推广普及的主因。然而,奥迪研发部副总裁彼得·梅尔滕斯(Peter Mertens)却透露了奥迪e-tron四驱版的电池成本(约合114美元/千瓦时)。

奥迪计划在2020年前推出三款纯电动车:2018年推出奥迪e-tron四驱版(e-tron quattro)、2019年e-tron五门版(Sportsback),最后一款的详细信息尚未公布。

在上周接受德国杂志《汽车与运动》(auto motor und sport)时,梅尔滕斯透露了奥迪e-tron四驱版的电池成本:“公司采取自上而下的战略,这样可以找到该细分市场内绝大多数的用户。目前,每千瓦时的成本约为100欧元(约合114美元/千瓦时),视车型而异。”

显然,他提及了电芯成本,却未谈及蓄电池包的成本,但与通用雪佛兰Bolt电动车的电芯成本(145美元/千瓦时)相比较,奥迪的价格具有竞争优势。

他表示奥迪计划在电池价格下跌后再提升产量,但即将上市的电动车型不是权益应变车(compliance cars)。为实现量产,奥迪已投入了大量的资金,旗下的一家工厂正在进行一期扩建,为电动车的生产提供支持。