2017年的时钟指针正在匆匆奔向2018年,甭管收获的多少,对于国内卡车行业和物流行业来说,2017年确实是一个不平凡的大年。
在“1589”和“9·21”等多重作用下,卡车市场迎来了爆发式增长,各个品牌的卡车都收获了不菲的战绩,销售业绩在高增长的同时,多家企业也迎来了自己的“光辉岁月”。
多领域开花 第一百万辆豪沃下线
豪沃重卡自2004年上市以来,销量便节节攀升。2017年12月中旬,豪沃的销量即将突破100万辆。2017年12月13日,中国重汽在济南卡车公司举办了“百万英雄见证百万豪沃”的第一百万辆豪沃重卡下线仪式。运行里程突破100万公里的豪沃T7H重卡会员车主共同见证了这一时刻。
豪沃远销90多个国家和地区,大批量走出国门的豪沃重卡不仅占领了国际市场的一席之地,也让更多的“歪果仁”真正认识到了中国制造。
在国内卡车行业,豪沃被广泛应用于工程建设、普货运输、冷链快递等领域。在建国60周年仪式、纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年、纪念香港回归20周年阅兵式等大型活动中,都有豪沃军车的矫健身影。
上市十年 解放J6迎来70万销量
2007年7月15日,解放J6在长春车展上市;2017年7月15日,解放J6迎来了十周岁生日,也收获了累计销量70万辆的成绩。为了纪念这一时刻,一汽解放在“司令部”举办了解放J6下线10周年暨第70万辆J6卡车下线仪式。
解放J6上市的10年间,正值中国物流行业高速发展时期。2009年奥威11升发动机装车;2013年内饰升级的13款J6上市;2016年,解放新J6上市。此外,解放针对不同的应用工况推出了南方版、领航版、质惠版等相对应版本配置,抓住了市场脉搏。
解放先期上市了J6P牵引车,随着时间的推移,解陆续诞生了J6M、J6L、J6F车型,完善了轻卡、中卡、重卡的产品布局,家族化的解放J6产品涵盖牵引、载货、自卸、专用车等多个车型。
第100万辆欧曼下线 历经ETX、GTL、EST
2017年7月10日,福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典在京举行。
2002年成立之初,欧曼H1、H2吹响了进军重卡市场的号角;之后,欧曼整合国内外供应链,依托福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司组成的联盟打造全新一代重卡——欧曼ETX,单品销售超过68万辆;2012年合资公司成立以后,推出全新车型欧曼GTL。2017年4月正式投放中国的欧曼EST超级卡车,上市三个月取得了1万台销量的成绩。
从欧曼第1辆重卡的诞生,到第100万辆的下线,欧曼仅用了15年,找到了自己在市场中的位置。
解放、重汽和欧曼等重卡,是国内在路上出镜率较高的品牌,这些国产卡车多年来的发展,也从另一方面诠释了卡友的成长史。
现在依然奋斗在物流一线的老司机,从最初的解放141入行,到现在国内各种剑指高端的重卡,也见证了国产卡车的发展,是为国产卡车做出贡献的草根英雄。