在开始今天的文章之前，不妨先来想象这样一个场景：某天开车行驶在回家的路上，忽然收到一条来自女朋友的信息：今天我们去天街吃晚饭吧。此刻你立马语音回复了一句没问题，与此同时，智能系统已经根据你和女朋友的饮食习惯为你推荐了几家合适的餐厅，你在其中挑选了一家并让系统定下了晚上8点的位置。整个过程只持续了短短的几分钟。

是不是感觉有点像是发生在科幻电影里的场景，事实上，随着车联网和AI技术的发展，这些正在一步步变为现实。

车联网，相信这个名词很多人都听过，可要问到它的具体含义，一部分人可能就要挠头了，难不成一辆车连上网络就能叫车联网了？

不然，这其实只是比较狭隘的理解，打开百度搜索，上面对车联网的定义是这样的：车联网（Vehicle connect）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以采集所处环境和状态信息；通过互联网技术，把车辆自身的各种信息传输到中央处理器；通过计算机技术进行处理和分析，从而实现不同车辆的最佳路线计算、及时路况汇报以及信号灯周期安排。

额……看完是不是有些头大？其实简单来说，车联网就是为了满足车辆各个环节中的安全、管理、娱乐等各类需求，建立起来的异构通信网络。

而说起车联网的历史，其实并不短，早在1960年代日本就开始进行车间通信研究，1980年代日本率先开发了路车间通信系统RACS(Road Automotive Communication System)。而在国内，从2008年开始提到车联网，到2010年各大车厂陆续发布车载系统，直至今日，几乎每年都能看到众多关于车联网的报道。

车联网发展至今，已经从第一代主要面向高端人群的车联网逐步进化至第四代智能化车联网，不过事实上，我们所看到的今天行驶在道路上的车辆，大部分还停留在第二代：也就是仅具备GPS、广播电台、电话以及道路救援系统的车联网上。

随着互联网的发展，人们的手机里开始出现了越来越多的APP以供消遣、娱乐或是学习、帮助，人们对网络需求的日益攀升促使着车企们也开始在联网上大做文章，然而想要开发一套真正意义上的车载网联系统难度是非常大的，其主要的难点并不在于单项技术突破，而在于如何进行有效的资源整合。在这种情况下，大部分的车企都采取了一种最简单也最保险的做法—直接将手机上的APP迁移到车机屏上来，这就迎来了真正具备联网功效的第三代车联网。

早在2015年，特斯拉推出的Model S上就配备了17寸大屏幕，车主可以在上面方便的操作包括动力、驾驶模式、温度以及娱乐在内的所有功能，而整个特斯拉就相当于一台带着四个车轮的移动智能终端，像苹果的IOS系统一样，每隔几个月就会进行软件升级，每一次的升级都会使这辆车的性能和体验更好。

然而，这种情况下的车联网却面临着诸多问题，首当其冲的便是安全，车辆在行驶过程中，屏幕在驾驶人的右侧，倘若此时驾驶人需要对屏幕进行操作，除了要腾出一只手来进行点击，视线也必然难以兼顾四周，在这个过程中，半分半秒的分神都有可能造成交通事故。

除了上面提到的安全隐患外，在车机屏上使用APP还会耗费车主大量的时间和学习成本，比如想要通过车机屏订电影票，除了需要学习如何在车机屏上使用订票APP，还需要不断的进行点击选择，花费大量时间，与其这样，还不如直接在熟悉的手机上操作来的方便快捷。

正是由于以上众多问题的存在，才导致车联网在发展多年之后依然只是停留在一个虚幻的概念。然而AI科技的日渐成熟和发展，不仅解决了以上的种种问题，也终于让车联网可以以场景化的方式落地，而不仅仅只是人们口中的一个新科技名词。让AI赋能车联网，也就迎来了我们所说的第四代智能化车联网。

举例来讲，在语音方面，以小蓦打造的车联网平台为例，它已经不再是传统的以触摸交互为主的TSP平台，而是搭建的以语音交互为主的AI时代的新型车联网平台。比如我们上面提到的订电影票的例子，你不需要再对车机屏点击并进行繁杂的操作，只需用语音告诉小蓦你想要什么时间在哪家影院看什么电影，想坐在什么位置即可，一切流程和操作会由小蓦的智能系统帮你完成，不仅节省了时间和学习成本，也保障了开车途中的安全性。

又比如大数据分析方面，以小蓦平台的智能推荐系统为例，在采集用户数据并利用AI技术处理之后生成用户画像，可根据车主的行为习惯为车主推荐对应的服务，如您的口味为川菜，且吃饭时间通常在中午12~13点，小蓦采集到这个行为数据后，如果这个时间段您在车上，便会为您自动推荐当前周边评价比较好的川菜，又比如小蓦系统采集到您的路线，便会自动告知您目的地停车位的空缺情况。

我们看到，在AI的助推之下，车联网正在从一个看似虚幻的名词变成真正可被人们所感知的现实场景，开车也不再仅仅只是从一个目的地到达另一个目的地的过程，而是逐渐演变为一种在路上的新型生活方式。

去年3月份，蔚来发布的首款概念车EVE就是以“第二起居室”为设计理念打造的一个无人驾驶的移动生活空间，通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合，其同时发布的人工智能伴侣系统，可以持续学习用户的习惯和兴趣，根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求。

从给予人空间的自由到解放人在车上的时间，汽车不再仅仅只是交通工具，而是变得更聪明，更智能，成为人们的生活伴侣。可以预见，未来车联网的发展势必会与AI紧密结合。小蓦认为，在AI时代，未来车联网的发展方向是：更智能、更高效、更懂你；而小蓦品牌的价值也在于此，让AI赋能车联网，打造AI时代的新车联网一体化平台。转自蓦然认知

转载自:蓦然认知