据中国汽车纵横网了解上周六，吉利李书福霸占了关注汽车产业的人们的手机屏：

2月24日凌晨，戴姆勒官方发言人证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元。这意味李书福成为戴姆勒最大的股东，拥有逾1.036亿股的投票权。

据悉，这笔投资并非直接由吉利控股作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。据了解，该公司是一家吉利控股集团此前注册的专门用于拓展新业务的公司，实际控制人依然是李书福。李书福在回应媒体时亦表示，此次收购资金完全通过吉利海外公司通过海外资本市场运作而来，并未使用中国境内资金。

根据吉利提出的“蓝色吉利行动”战略，到2020年，吉利计划旗下90%的汽车都将为新能源汽车。这对吉利的电池、电机、电控技术发展无疑提出了较高要求。目前，吉利集团正在大举进行汽车产业资源的整合与布局，因此有业内人士猜测，吉利将进一步在商用车以及电动车领域与后者展开合作。

此前，吉利收购沃尔沃也是“轰轰烈烈”： 2017年12月底吉利控股集团与CevianCapital签订了协议，Cevian Capital出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。现如今吉利与CevianCapital的交割已经完成，吉利控股拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

其实，早在2010年，吉利就以18亿美元价格收购了沃尔沃汽车100%股权。谈及这两次相隔七年的股权收购之间的区别，主要在于吉利控股在2010年从福特汽车收购的并非沃尔沃集团股份，而是沃尔沃汽车的股份。

吉利方面也曾表示，收购沃尔沃集团与当年收购沃尔沃汽车公司还是有所不同的。因为吉利控股集团是沃尔沃汽车的100%股权拥有者，对其战略规划、管理运营、市场拓展指明方向。

截至目前，吉利汽车收购了沃尔沃汽车，英国锰铜、印度宝腾，经历多轮收购和并购，吉利控股已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯（莲花）六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。

可以预见的是，吉利未来将继续通过并购合资等方式继续拓大其商业版图，提高其市场占有率、产品质量等。而不可忽视的还有吉利在智能出行方面的野心：此前，吉利集团战略投资了新能源汽车共享出行服务平台——曹操专车。目前，曹操专车已完成A轮10亿元融资，估值超100亿人民币。吉利高层也曾透露：根据规划，未来两年专门为曹操专车打造的专用网约车车型就会下线。也就是说未来曹操专车的车队将全面采用吉利自家的新车。吉利或许正在创建一个属于自己的涉猎智能出行、整车生产等各方面的汽车帝国，未来吉利发展走向如何，我们拭目以待。