提到海信集团，我们首先想到的是它的家电产品。其实，海信集团旗下的青岛海信网络科技股份有限公司，早已在智能交通领域深耕多年。就在2018国际消费电子展（CES2018）上，海信首次展出了ADAS产品，一款双目立体车载相机，正式进入汽车自动驾驶领域。

海信这款双目立体车载相机探测距离达100米，在弱光环境下仍然可以稳定工作。前置双目摄像镜头模仿人眼视觉，克服了单目摄像头严重依赖训练样本数据库，对障碍物只能实现有限类别识别并且测距不准的局限。同时搭载了海信自主研发算法，双目立体相机可以实现对多种目标障碍物的准确定位和检测，能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警，以避免事故发生。

它就像坐在汽车里的“第二驾驶员”，能随时观察前方车距、车速，并对前方可能发生的碰撞危险以及车道的偏离进行相关数据分析。距离碰撞发生进入2.5秒时，它会进行初次警报，距离碰撞发生1秒时，会连续蜂鸣警报，而当车道发生偏离时产品也会发出警报。

它的技术优势体现在：检测距离长（100米）；高测距精度；较大视长角（52度）；可检测任意形状的物体；设计简约，不会占用太大空间，不会遮挡视线分散注意力；与道路两侧指示牌等信息融合，实现车路信息协同。

海信集团仲维博士

“2018第三届ADAS与自动驾驶国际论坛”将于3月20-21日在上海银星皇冠假日酒店举办，海信集团图像技术研究所所长仲维博士，将在会上发表《双目立体车载相机——通往自动驾驶的必经之路》主题演讲。

仲维为日本早稻田大学博士，曾作为日本理光集团中央研究院核心成员，与日本电装集团合作，成功开发出世界上体积最小精度最高的双目立体车载相机，并成功应用于多家日本汽车公司产品，提供自动/辅助驾驶功能。在双目立体视觉技术领域共发表国际期刊/会议论文近20篇，国际技术发明专利50余篇，并于2014年10月被日本政府评定为日本国高端技术人才。目前，担任海信集团数字多媒体技术国家重点实验室，图像技术研究所所长职务，作为项目负责人及技术带头人主导海信集团面向汽车自动/辅助驾驶领域的多款产品及综合解决方案的研发工作。