英菲尼迪在2018圆石滩车展期间，正式亮相了全新的Prototype 10概念车，新车基于英菲尼迪全新模块平台打造。

据了解，英菲尼迪Prototype 10概念车驾驶舱是从“单座方程式赛车”中汲取灵感，因此概念车仅有单侧座舱。

 Prototype 10概念车

英菲尼迪Prototype 10概念车驾驶员座椅采用的是四点式安全带，整个驾驶舱内仅有一个赛车是方向盘，加速器和刹车踏板。

由于Prototype 10概念车采用的是电动驱动，没有像汽油车那样的繁杂的换挡机构和各类仪表信息，在中控台上只留下一个小尺寸的液晶显示器。

英菲尼迪计划于2021年实现电动车战略，而此次亮相Prototype 10概念车将基于全新模块化平台打造而来。

据悉，该平台的新车将采用前驱布局，而性能版车型上将采用插电混动的形式，由电机为后轮驱动，从而实现全车的四驱布局。

此外，基于该平台打造的纯电动车则有着298kW的最大功率和640公里的续航能力，该平台还将生产增程式电动车型。

英菲尼迪的设计主管Karim Habib接受媒体采访时介绍，Prototype 10概念车的发布意味着英菲尼迪朝着电动化方向不断努力，电动车的性能将会更强大、高效。