现代汽车计划在2011年前实现自动驾驶商业化。

当地时间6月13日，现代汽车表示，将与起亚汽车联手投资自动驾驶初创企业Aurora，计划扩大与这家自动驾驶初创企业的合作，以加速发展自动驾驶汽车。

现代和起亚正参加的是Aurora的B轮融资。Aurora拒绝透露现代汽车的投资金额，但表示该轮融资目前已筹集逾6亿美元，其中包括今年2月融得的5.30亿美元，以及从加拿大养老金计划投资委员会和资产管理公司获得的新投资。此轮融资由风险投资公司红杉资本牵头，亚马逊参与其中。值得提及的是，这是亚马逊迄今为止在自动驾驶领域做出的最大的投资。

事实上，现代汽车集团在2018年就与Aurora建立了合作伙伴关系。在新一轮汽车产业转型中，现代自然希望在自动驾驶领域斩获头角，此次与Aurora合作正是其未来规划的一部分。

现代汽车集团的未来移动出行计划包括在2021年前实现L4自动驾驶汽车的商业化，并在智能城市中推出自动驾驶出租车试点服务。经过本轮投资，Aurora将加大研发力度，使其驾驶软件与现代和起亚的几款车型兼容。此外，双方计划将为现代和起亚的自动驾驶汽车打造一个最佳平台。

现代汽车表示，Aurora是自动驾驶技术的领跑者，现代期待与其建立更稳固的合作伙伴关系。在现代汽车总裁兼首席创意官Chi Youngcho看来，与世界各地的行业领袖密切合作，将有助于现代开发出安全且具有创新性的自动驾驶汽车。

而就在两天前，大众汽车宣布结束与自动驾驶初创公司Aurora的合作关系。据彭博社去年8月报道，大众汽车曾试图收购Aurora，但遭到拒绝。因为Aurora希望保持独立并同时与多家汽车制造商合作。

与此同时，Aurora宣布将与FCA建立合作关系，搭建商用车自动驾驶平台。两家公司签署了一份协议，将把Aurora的自动驾驶平台整合至FCA在美国的商用汽车生产线。不过截至目前，双方没有透漏该份协议的具体金额，也没有具体说明部署车辆的数量以及何时部署。

面对激烈的竞争，传统汽车制造商和科技公司建立了广泛的合作伙伴关系，以在自动驾驶领域取得一席之地。在此之中，Aurora是为数不多的几家筹集了巨额资金的公司之一。

今年5月，通用汽车旗下自动驾驶部门获得11.5亿美元投资。投资者包括基金管理公司T. Rowe Price、通用汽车、日本软银愿景基金和本田汽车。此举使得Cruise的估值从去年10月的146亿美元提高至190亿美元。

在资本层面的增持之外，Cruise一边组建团队，一边拓展业务，开始严密地与其竞争对手Waymo进行对标。Waymo一直被视为自动驾驶领域的“领头羊”，拥有最先进的自动驾驶技术。而Cruisez则被认为是自动驾驶领域最善于获取融资的企业。