9月16日，滴滴喜提了首批“上海智能网联汽车示范应用牌照”，以及一位新任CTO。

据晚点LatePost报道，原安波福无人驾驶全球工程副总裁韦峻青加入滴滴自动驾驶公司。随后滴滴官方确认，韦峻青出任自动驾驶公司CTO，向滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博汇报。

复盘滴滴自动驾驶公司的组织架构，早前在8月5日成功独立时，公司宣布原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。在新CTO走马上任以后，贾兆寅和郑建强均由张博转而向韦峻青汇报。

综合此前媒体报道来看，韦峻青先后毕业于清华大学、美国卡内基梅隆大学，在车辆驾驶行为学和轨迹规划领域获博士学位。毕业后，这位博士于2013年创立无人驾驶软件公司ottomatika，两年后随着公司被德尔福收购，韦峻青得以加入。随着2017年集团分拆，韦峻青顺理成章地成为安波福全球工程副总裁。

谈及安波福，车云菌了解到，该公司由德尔福原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。后续安波福主要聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑”和“神经”。

也就是说，韦峻青在这家Tier 1厂商近5年的工作经验与滴滴未来发展路径高度吻合。

张博曾在2018年3月的“智能网联汽车国际研讨会”上详细阐述了滴滴的计划：车厂把车造出来，然后将车辆一键投入到滴滴的平台中，在每一单订单中让车厂分成。1个月后，程维也在“洪流联盟”成立现场表态称：“滴滴坚决不造车，也不会谋求成为未来最大的汽车运营商。”

驾驶安全与驾乘体验，延续并开启了韦峻青职业生涯的“全新起点”。

至于滴滴，自2016年开始，公司就已经组建起了自动驾驶技术研发团队，覆盖高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个模块。

此番新任CTO的加入，或许也意味着滴滴自动驾驶业务正跨过技术实现，迈上下一级台阶——实际运营中的用户关怀。