此前特斯拉曾表示，会在12月份推送Autopilot 2.0软件系统，现在12月份看看要完，特斯拉也并没有要改口的意思。因此，为了安抚不耐烦的新车车主，Elon Musk就有必要时不时地出来说几句Autopilot 2.0软件的研发进度，并不时推出几项软件小更新。

昨天Elon Musk又在twitter上汇报2.0软件的进度了。他表示，Autopilot的视觉神经网络（隶属于Tesla Vision系统，与摄像头进行配合）研发进展顺利，只是还需要更多的路试，以验证系统在各种不同工况下的可靠性。

彼时，在推出搭载支持完全自动驾驶功能的全新硬件车型时，Elon Musk提到，特斯拉在一代Autopilot上已经积累了13亿英里的数据，而这些数据能够用在二代Autopilot上。现在从上述Elon Musk的口风我们能看出，一代数据是能用，但这还不够，软件开发团队仍需要一些从二代硬件上获取的全新视觉数据，来进一步完善上述Tesla Vision视觉神经网络。

而显然，团队目前在进行的实地路试做得还不够。

对特斯拉这样能靠量产车型收集数据的车企来说，一旦量产车型大规模交付，那么特斯拉就可以在此基础上收集数据。不过，搭载了二代硬件的新车从10月20号才开始向外出售，至今过去两个月，目前在路上跑的新车还不多。

这和当初特斯拉发售一代Autopilot时的情况有些不同。当时特斯拉做了一个“内测项目”，选取了1000名靠谱车主组成了一个测试小组，特斯拉自己在内部测试Autopilot软件合格后，它便将这项更新推给了上述车主，并附上了相应的使用说明。这些车主在使用中会和特斯拉形成紧密互动，将各自的使用情况反馈回来。

而现在，看样子带二代Autopilot硬件的车还不够多，这样特斯拉就没办法组建一个内测车主群了，而是只能事事亲力亲为，测试工作由特斯拉自己在内部完成，这就放缓了测试进度。所以二代Autopilot车主们你们不要急，你们到现在还没用上Autopilot软件，和大家买车不够积极踊跃有关挖同志们。自己买了这还不够，还要怂恿身边朋友去买，买装了新硬件那款。

虽然我们尚不确定特斯拉究竟还需要进行多少路测（a lot of road time）才能完成Autopilot软件测试，特斯拉在10月20号硬件发布之处时就说了，一定会把二代软件做得和一代一样完美、一样稳定时，它才会把相关自动驾驶辅助功能推送给车主。但是正如文章开头所说，特斯拉原定12月推送8.1更新的时间表没变，我们就该再耐心等一会儿。