位于出行领域的种种布局，背后的根本原因还是其销量转化的一个“出口”。

近日，据爱驰汽车官方宣布，其正式获得全国网约车线上服务资质，成为国内率先入局网约车业务的造车新势力。据悉，爱驰汽车旗下移动出行战略品牌“风驰出行”即将在上饶市投入正式运营，首批投入运营的车辆为旗下首款量产车爱驰U5，运营过程将由自建司机团队提供服务。

而据爱驰汽车方面表示：“入局网约车赛道后，其将为用户带来更加便捷、智能、安全的出行体验。爱驰将以江西上饶为起点，逐步扩展至江西全省、海南、江浙沪等地区。”

同时，今年1月，爱驰汽车还与锦江汽车达成合作，首批获得营运牌照的定制版爱驰U5正式交付锦江汽车，并率先投入到出行市场运营。同时，爱驰汽车还与小桔科技在租赁、销售、充电服务方面开展合作，用户通过小桔平台可以租用和购买爱驰U5。

位于出行领域的种种布局，背后的根本原因还是其销量转化的一个“出口”。众所周知，去年中国新能源市场C端消费者的需求正在快速膨胀，反之B端出行市场开始萎缩。而进入新的一年，随着整个大盘的慢慢复苏，新势力造车重新进军后一细分板块，已经成为大势所趋，同为二线梯队成员的威马汽车、哪吒汽车也在大力布局。

此外，就在几天前，据企查查相关消息显示，爱驰汽车发生最新工商变更，新增股东上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业（有限合伙），其中上饶滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。至此，爱驰汽车注册资本增至约8.3亿元，涨幅达到3.38%。

更早之前，有消息显示爱驰汽车正寻求20亿美元的估值融资，滴滴或为潜在投资方之一。之后记者向其官方工作人员进行求证，但是最终得到了并不知情的答复。此刻，随着新股东的加入，可谓证实了上述传言。

并且滴滴作为国内网约车市场绝对的“巨头”，入股爱驰汽车后，不排除双方后续位于出行市场，将展开更加深度的合作。

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