时间来到7月，经过了上半年的发力，以“蔚小理”为首的造车新势力也公布了它们在2021年上半年的销量成绩。通过数据对比发现，相比2020年，新势力车企的销量也已经有了明显的好转，从月销不足千台，到如今，几乎各家都交出了一份另自己满意的答卷。那么他们的具体销量表现到底如何呢？跟随我们本期的文章一同研究。

从表上我们可以看到，各新势力品牌之间的竞争依旧十分激烈。其中蔚来汽车以8083辆的成绩稳居榜首。而理想汽车6月则以7713辆的销量成绩力压小鹏汽车，重新来到第二名的位置。而小鹏则是在6月售出了6565辆，尽管排名有所下滑，但实际上和理想的差距非常之小，因此变局随时有可能发生。至于哪吒汽车和零跑汽车，虽然单月销量有很大程度的增长，但今年上半年累计的销量与处于头部位置的“蔚小理”还有着不小的差距，今年想要实现超跃仍有着较大难度。以下为上述品牌销量的具体分析。

蔚来汽车

6月交付：8083辆；

上半年累计交付：41956辆。

在今年6月，蔚来汽车单月销量首次突破八千大关，达8083辆，同比涨幅达116.1%，创历史新高。具体来看，其中蔚来ES6依旧是该品牌销量担当，6月交付3755辆，近乎达到了总销量的一半。而定位更高的蔚来EC6以及蔚来ES8则分别交付2830辆和1498辆，销售结构尤为良好。

从累计销量来看，今年上半年，蔚来累计交付新车41956台，达到去年全年交付量的95.9%，增长态势明显，不出意外的话，下半年蔚来还将持续领跑。值得一提的是，今年2季度，蔚来也顺利达成了此前定下的21000台目标，这已经是未来连续第五个季度实现销量环比增长。

今年是蔚来突飞猛进的一年，随着资金的富足，该品牌也开启了全国充换电网络的布局，截止6月底，蔚来已在全国布局换电站260座，超充站182座，目的地充电站367座，接入超过380,000根第三方充电桩。未来随着全国充换电网络持续布局，蔚来将逐步完善全国各大高速主干线补能体系，带给用户更极速便捷的加电体验，让出行更愉悦。而新品规划方面，旗下第四款量产车型蔚来ET7即将于2022年完成交付，届时该品牌的产品矩阵也将进一步完善。

理想汽车

6月交付：7713辆；

上半年累计交付：30145辆。

就今年6月的交付成绩来看，理想汽车的表现也是非常理想，共交付7713辆理想ONE，同比增长320.6%，再次创下单月交付量新纪录。与此同时，理想汽车6月新增订单量也超过1万台，创下历史新高，这其中与5月底新款理想ONE上市有着必然的联系，6月是2021款理想ONE上市后的首个完整月份，这样的销量表现也代表了用户对于理想ONE这款车型产品力的肯定。

就累计销量来看，今年上半年，理想累计交付新车30145辆，值得一提的是，在造车新势力阵营中，理想ONE仍然是销量最高的单一车型。不过理想汽车在高销量的背后也存在一定的问题，仅靠理想ONE一台车独挑大梁显然并不可取，因为用户的选择过于单一，难以培养品牌忠诚度。如果还不能尽快推出新车型，那么很有可能在某一天被其它新势力造车品牌甩在身后。

不过，理想目前已将第二款车型提上了议程，根据此前的信息，新车将于2021年第四季度推出，将配备激光雷达，包括雷达供应商也已经确定。另外，值得肯定的是，截至6月30日，理想汽车在全国已有97家零售中心，覆盖64个城市；售后维修中心及授权钣喷中心167家，覆盖127个城市。随着销售渠道的不断扩大，理想汽车在今年下半年的表现依旧十分值得期待。

小鹏汽车

6月交付：6565辆；

上半年累计交付：18487辆。

刚刚步入7月，小鹏汽车就迫不及待的公布了该品牌2021年6月份以及上半年的交付量，其中月度、季度及半年度累计交付量均创历史新高。在2021年6月份，小鹏汽车的交付量为6565辆，同比增长617%，再次创下历史新高；值得一提的是，小鹏在今年的累计交付量已达18487辆，为去年同期的5倍，甚至已超过去年全年的交付量，表现尤为出色。

具体到车型来看，上市不久的小鹏P7凭借着出色的产品力在今年6月持续畅销，共交付2995辆，表现尤为出色，同期，小鹏G3也实现交付2152辆。虽然，目前小鹏旗下也仅有两款车型小鹏P7和小鹏G3，但是它并没有止步不前，而是在今年开始交付它们的新车型，例如中期改款小鹏G3即将在今年年内发布并上市。同时，旗下首款轿车车型小鹏P5也将在今年三季度正式上市，据悉，新车在上海车展开启预售以后，仅用53个小时便超过了1万台的订单。

不出意外的话，小鹏P5上市后将对于小鹏汽车整体销量提升起到不小的促进作用，赶超蔚来和理想也并非没有可能。面对销量的不断增长以及新产品批量交付，完善销售和服务网络已成为小鹏汽车当下的重点工作之一。按照计划，小鹏汽车今年会将充电站网络拓展至200座城市，争取年底实现所有地级市终身免费充电服务。

哪吒汽车

6月交付：5138辆;

上半年累计交付：21104辆。

6月份，哪吒汽车销量同比增长536%，以5138台的成绩刷新了自己的月度销量纪录。1-6月，哪吒汽车共售出21104台，同比增长达478%。自2月份起，哪吒汽车销量逐月递增，一路扶摇直上，保持强劲的增长势头。

具体到车型来看，去年11月上市的哪吒V对这份成绩单的贡献功不可没。乘联会数据显示，1-5月，哪吒V销量在所有纯电动车中排名第10，在纯电SUV排名中名列第2，仅次于特斯拉Modle Y。另外，在今年6月底，哪吒汽车还为广大消费者带来了两款哪吒V的定制版车型，配合已经发布的哪吒S，将为接下来的产品布局做好提前准备，随着这些新车的大批量交付，哪吒汽车的销量表现还将更进一步。

除了在产品端发力外，哪吒汽车还在渠道以及服务体系上进行拓展：5月29日，哪吒汽车在无锡、重庆、青岛等十城同时开业十家直营店，直营店体系进一步扩大；6月29日，哪吒加电新增5城25站，至此，哪吒汽车已经完成全国25个城市哪吒加电布局，建成209个智能快充站。

零跑汽车

6月交付：3941辆；

上半年累计交付：21744辆。

根据零跑汽车公布的数据，其6月订单4107台，环比增长9%，2021年累计订单破2万台，达21515台；6月交付新车3941辆，同比增长893%，环比增长23%，累计交付新车突破2万台，达21744台。具体到车型来看，零跑S01、零跑T03、零跑C11均为零跑汽车带来了不错的销量成绩。

出色的市场表现也证明了零跑品牌的实力。作为造车新势力的代表之一，零跑汽车在核心技术自研自造方面持续发力，掌握智能网联、智能驾驶和三电系统等关键技术，例如率先推出拥有自主知识产权的智能车载芯片凌芯01。凌芯01芯片算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能，实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片从无到有的突破。

此外，零跑汽车也在持续加快渠道布局，推进全国网点建设。截止到6月，零跑在全国共有158家门店，覆盖全国一、二、三线城市，为用户提供更加全方位的购车体验和服务。

写在最后

得益于政策的扶持和新能源配套设施的进一步完善，消费者对于新能源车型的接受度也越来越高。通过这次的销量盘点我们可以发现，新势力造车无一例外地都保持着非常优秀的增速，从目前头部造车新势力的销量情况来看，各品牌之间的销量差距正在逐渐缩小，同时关系也变得微妙起来，此消彼涨，一不留神可能就会面临被超越的风险。当然，就目前的现状来看，“蔚小理”的头部效应依旧存在，并且预计还会持续很长一段时间，而发力新能源市场也已经成为了行业共识，究竟新势力的领先还能够持续多久？它们又能否扛得住来自传统车企转型的冲击？关于这些相关的问题，我们将持续为您关注报道。

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