AFS最新预测数据显示，上周，全球范围内因芯片短缺造成的汽车减产量约为5.05万辆，与前两周每周减产10万辆相比有所缓和。

　　上周的减产主要由欧洲汽车装配厂造成，约减产3.79万辆，今年欧洲已累计减产汽车约18.09万辆，全球占比31.30%，而中国、南美、中东和非洲今年以来的预测减产量几乎没有变化。

全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions（AFS）最新预测数据显示，上周，全球范围内因芯片短缺造成的汽车减产趋势较前一周有所放缓。

AFS表示，今年以来，全球汽车装配厂已从生产计划中取消约57.79万辆汽车，一周前该数字为52.74万辆。虽然这意味着上周仍有5.05万辆汽车被减产，但与前两周每周减产10万辆相比有所缓和。

AFS认为，上周的减产主要由欧洲汽车装配厂造成，约减产3.79万辆，今年欧洲已累计减产汽车约18.09万辆，全球占比31.30%。其中，大众汽车位于德国沃尔夫斯堡的装配厂今年发生了全球最严重的芯片短缺情况，估计今年已损失7.03万辆汽车，约占全球总减产量的12%。

此外，除中国以外的亚洲地区汽车装配厂上周也减产汽车约9300辆，北美地区减产3400辆，而中国、南美、中东和非洲今年以来的预测减产量几乎没有变化。

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