签署仪式现场

没有一丝丝防备。9月18日晚,广汽集团在其微信公众号的最近推送中用了一次“刚刚体”。众所周知，“刚刚”一出，必有大事。果然，在这个毫无征兆的夜晚，广汽集团宣布已与腾讯公司在广州签订战略合作协议。

根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

广汽集团董事长曾庆洪（左）与腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾（右）

继上汽集团与阿里巴巴签署“互联网汽车”战略合作协议，长安汽车与百度签署智慧汽车战略合作协议后，互联网三大巨头BAT中的最后一块蛋糕——腾讯，终于被广汽集团成功挖走了。今年4月，广汽集团智联新能源汽车产业园正式开工建设，这在一定程度上为广汽集团后续的相关合作打下了一定基础。

广汽集团认为，在技术与生产方式大变革的背景下，跨界融合已经成为了新常态，尤其是在智能网联电动汽车成为汽车产业的必然方向之后，车企与通讯和互联网行业的融合发展更是大势所趋。

实际上，2015年，腾讯抢滩车联网的计划就已经进入了全面落地阶段。但此后腾讯所推出的车联ROM与My Car等却仅是在车联网领域搅动涟漪几许，并未具备强势优势。此次广汽集团与腾讯携手，恰好可以激发腾讯在车联网方面的优势，尤其是社交领域的资源与数据。广汽集团的表示，在车联网方面，双方将基于智能语音、智能出行、智能听服务展开合作，并结合腾讯具有优势的移动支付、音乐、微信互联、社交账号，推出新一代具有人工智能特点的车联网创新服务。

可见，广汽集团挖走这最后一块大蛋糕，不仅是看重了腾讯在车联网方面的积累，更看重腾讯的特色资源，只有这样，双方所开发的车联网产品，才能在众多车联网服务中脱颖而出。

事实上，在9月18日下午，腾讯还同广州市交通委员会签订了战略合作协议，将在广州全面开展交通支付、综合运输便民服务、政务管理服务、创新创业及科技创新等方向的合作。同一天，签下两单重磅合作，腾讯进军出行领域的雄心不言而喻。

据了解，除了车联网以外，智能驾驶也是双方的合作重点，腾讯公司还将为提高广汽集团车联网解决方案的安全性提供技术支持。

不仅如此，在云平台和大数据方面，广汽集团将充分利用腾讯在云计算领域的领先技术、人工智能、大数据处理套件和海量事务处理的能力以及平台优势。与此同时，协议还将推动双方在移动出行、汽车电商平台以及汽车保险业务领域的资本合作，双方甚至有望在业务合作深入开展之际，共同发展新能源汽车业务。

虽然在广汽集团的微信公众号中，对双方的合作内容仅透露了几百字，但这寥寥数语包含的“真”干货却不少，可以说几乎涵盖了当前汽车行业内的重大热点。

不过，《中国汽车报》记者发现，针对车联网、智能驾驶、云平台和大数据几大重点合作领域，广汽集团反复提及了“创新”“特色”“有竞争力”这几个词汇，这在一定程度上反映出，此次双方的合作，并不仅仅是大势所趋，而是力求借助彼此的特色优势，形成特色合力。

记者认为，在新技术与新思路竞相涌动之际，积极寻找合作伙伴已经不再是什么新鲜事了。如何从合作伙伴身上挖掘特色、特点，是当前跨界合作的企业需要特别考虑的问题。