据中国汽车纵横网了解，2000年，PLK作为现代汽车旗下子公司宣告成立，并于2003年独立出来。该公司负责开发生产ADAS系统，运用摄像头图像传感器来识别车道、车辆、光源、交通信号灯和行人。PLK率先开发出基于彩色图像识别技术的车道偏离报警系统（LDWS），于2006年批量安装在汽车中（现代汽车）。除现代和起亚汽车外，自2009年起PLK系统已经被安装于全球近20款车型中，包括美国、欧洲、中东、中国和澳大利亚厂家。
继LDWS之后，PLK又开发了具备行人识别功能的环视系统AASV，率先应用于现代重工工程车辆。AASV高级环视安全系统通过安装在车辆前后左右的四个广角智能摄像头来探测驾驶者的盲区，并在有潜在碰撞风险发生时给予驾驶者警示。
PLK于2017年在中国成立了全资子公司“比爱克科技有限公司”，为中国伙伴和客户提供支持与服务。
PLK前向摄像头采用单目单处理器方式，可集成实现多项ADAS功能：如LDW、FCW、HBA(High Bean Assist远光灯辅助)、行人/自行车探测、交通信号灯/交通标志识别等。
综合性能、成本等考虑，PLK认为摄像头与毫米波雷达融合是AEB的最佳实现方式。PLK方案可区别前车、车道、道路标识、行人等目标并采取最佳的控制策略。
韩国PLK 公司CEO朴光一先生
“2018第三届ADAS与自动驾驶国际论坛”将于3月20-21日在上海银星皇冠假日酒店举办，韩国PLK公司CEO朴光一先生将在会上发表《AEB到自动驾驶的深度学习技术应用》主题演讲。
朴光一，现为韩国PLK Technologies公司CEO。朴先生毕业于韩国KAIST学院精密工程系，获得硕士学位。朴先生于2000年组建ADAS研发团队并于2003年正式成立PLK科技公司。目前带领韩国最领先的ADAS技术团队及公司，致力于汽车自动驾驶技术的研发并提供相关配套服务。
2018第三届ADAS与自动驾驶国际论坛 最终日程
部分参会企业
爱驰亿维
安霸半导体技术
安波福电子（苏州）研发中心
安波福上海
奥托立夫
北京北斗星通导航技术
北京车联天下
北京集团新技术研究院
北京经纬恒润科技
北京聚速微波技术
北京欧百拓信息科技发展
北京汽车研究总院
北京三快在线科技（美团网）
北京三星通信技术研究
北京四维图新科技股份
北京中关村协同创新投资基金管理
北京紫红科技
北汽集团新技术研究院
博世（中国）投资
常宁数据产业（常州）
常州市新科汽车电子
村田（中国）
德赛微电子
德赛西威
电车人联合会
电装（中国）投资
东风雷诺汽车
多氟多化工股份
泛亚汽车技术中心
佛吉亚
福瑞泰克（杭州）智能系统
福田汽车研究院
福州福光
广州汽车集团股份
国投创新投资管理
国信弘盛股权投资
哈曼（中国）投资
海马汽车
海信集团
韩国PLK
杭州海康威视数字技术股份
杭州鸿泉物联网技术股份
河北艾福亿维动力总成
河北红星汽车制造
华泰瑞联基金管理
华为技术
辉创电子
惠州华阳通用电子
吉利汽车集团
江苏博腾汽车
江苏润和软件股份
京瓷（中国）商贸
科大讯飞股份
力帆实业（集团）股份
联合汽车电子
凌波微步信息技术
罗森伯格亚太电子
绿驰汽车
美国国家仪器
明导（上海）电子科技
魔视智能
宁波裕兰
苹果研发（北京）
奇点汽车
奇瑞捷豹路虎汽车
奇瑞汽车
前海梧桐投资
上海博悦臻电子设备制造
上海海积信息科技股份
上海龙创汽车设计股份
上海欧菲智能车联科技
上海汽车集团股份
上海芯仑光电科技
上海仪电汽车电子系统
上海友衷科技
上海元吉资产管理
上汽大众汽车
深圳京龙睿信科技
深圳镭神智能系统
深圳名宗科技
深圳市海思半导体
深圳市中兴微电子技术
沈阳美行科技
松下电器机电（中国）
嵩山资本
苏州艾微视图像科技
苏州华研投资管理合伙企业
苏州旭创科技
同济大学
威马汽车
蔚来资本
武汉光庭信息技术
西安正昌电子
襄阳达安汽车检测中心
延锋伟世通投资
一汽解放商用车开发院
易图通
英恒电子
跃马资本
长安汽车
浙江电咖汽车科技
臻驱科技（上海）
郑州宇通客车股份
中车株洲电力机车研究所
中国第一汽车股份
中兴通讯股份
众泰汽车工程研究院
纵目科技
TTTech
(Shanghai) Co., Ltd.
Momanta
Alps Electric Co.
Hitachi High-Technologies (Shenzhen) Co., Ltd.
Quanergy Systems Inc.
Socionext Inc.
Sony China
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