出行一直以来都是最热门的话题，从Uber、滴滴到突然爆火的ofo、摩拜单车，越来越多的模式在改变我们的出行体验。我们现在议论最多的或许都还是在解决本地交通问题上，但随着中国人的消费升级，越来越多的同胞走出国门，旅游、考察、游学...

因此，境外交通成了一个新关注点。

于是，探长就收到了不少抱怨：

满怀热情去硅谷玩，以为公共交通很发达，但到了却发现没有汽车在当地简直寸步难行啊！

研究了半天自驾攻略，本来想好好来一场加州一号公路自驾游，最后却被租车折腾个半天，没有地陪很受挫啊！

是的，境外租车有很多痛点：例如你去一个地方不知道中国驾照能不能用，网上查攻略十个人十个说法；到了一个陌生环境，你不知道租什么车最合适，交通规则又有哪些，保险又该怎么买，你都不知道；辛辛苦苦DIY了一个自驾行程，却因为周边借车还车不方便而搁浅了...

（如何租辆野马公路旅行？）

因而，境外租车确实不像很多人想象的那样容易，其中的花样和各种模式也是很丰富，探长在这里就来分析下美国租车市场。

在美国，传统的租车模式基本上都是先预约租车时间，再选定什么样子的车，最后提交你的信用卡和驾照等信息来完成租车，并且你要去特定的租车地点去将你的车开走。而纵观整个行业，Avis, Hertz, Enterprise三大公司在美国租车市场占据着95%的垄断地位，无需太多的用户体验升级。而也就是这个现状，导致越来越多的创业公司盯上了租车和汽车共享这块市场，于是有了Uber，有了Getaround。

说到Getaround，它是一种P2P租车服务。如果你是车主，你可以通过Getaround把你闲置的私家车租出去; 如果你是租客，你可以以小时制租用他人私家车。他们还开发了GetAround Connect系统，让用户可以通过手机解锁并发动汽车，并替租户设立了明确的章程：保险，汽油，里程，停车，等等。

（Getaround用户界面）

再比如Skurt，也是一款按需租车的移动应用。不同的是，你只需在App上操作，他们就会把你要租的车送上门，并且省去大量的文书工作，而且你不需要任何的低龄驾驶费和加油费用。又比如Flightcar，他们提供了机场的交接车服务，你在度假或出差时将自己的车开到机场，免费趴车，然后他们会把你的车租出去赚钱。虽然Flightcar没有做成功，最后卖给了奔驰，但也不失为一种探索。

但种种这些租车服务，再方便再便宜对于国人来说，也是一片陌生，在使用时不光语言是障碍，各种使用准则和当地法规政策也会让普通的中国游客摸不清头脑。于是，探长经探友介绍，知道了惠租车这个平台，并且与他们的CEO Just黄昊鸣做了次交流。

首先，惠租车是一个以国人视角来做的全球租车平台。他们帮助国人挑选出最合适的海外用车，也帮助海外租车公司打入了中国市场。根据公司提供的数据，目前惠租车全球接入优质租车品牌达500家，覆盖180多个国家，5000多个城市，超过50000家门店，已经服务海外出行用户超过400万。

创始人Just一直都很喜欢旅游，而也正是因为他自己在境外用车遇到了诸多不便，趟过很多坑，才促使他创立了惠租车这个格外注重“中国人需要的体验”的海外用车平台。而在与Just的交流中，探长能够感受到产品经理出身的他对于惠租车产品打磨的用心之处，他们“客户需求驱动”的理念促使他们有了三次重大发展。

在早期，能获取用户信任是最重要的。境外租车的服务对于消费者来说是需要支付几千元费用来预定的，他们需要了解你们的服务并且相信你这需要一个破冰的过程。于是，第一个关键节点是他们成功与全国最大的出境旅游社区穷游网进行深度合作。通过和他们的合作，一方面促进了订单的获取，另一方面也在用户心目中建立了品牌形象。

（惠租车在穷游论坛上线了一份详细的赴美自驾指南）

在实现初始用户的积累之后，惠租车开始根据客户需求在租车的增值服务上动脑筋。举个例子来说，我们在海外自驾不熟悉路，是非常需要导航仪的帮助的。但是，美国租车公司的导航仪都是按天租的，平均每天要10美元，多租几天都可以买一台了，而且不一定有中文语音服务。于是，惠租车提供了这么一个免费服务：提前寄一个在旅行目的地能使用的GPS给你。这一服务的推出让用户觉得十分受用。

而另外一个细节就是他们对于租车保险的处理，如何购买，哪些适合，万一出事怎么理赔，惠租车会帮你考虑好服务的每个阶段，而不仅仅是推荐给你产品，卖给你就完事了。所以说，惠租车的又一波飞速发展来自于多项“车+X”的增值服务的引入。

（惠租车发布会上再次强调“租车+服务”的理念）

而第三个发展节点就是他们从“租车平台”进化为“海外用车一站式服务平台”，提供驾照翻译、本地专人对接华人向导、国人定制保险等等。而在团队划分上，惠租车也采用了不同目的地不同团队的架构，从产品设计到客服上都力求做到因地制宜。

对于境外用车来说，不同的旅行目的地其实有着不同的规矩。譬如，在日本是没法自己租车的，于是惠租车的专车包车业务就应运而生了，还会配有全中文的司机服务；而在欧洲，租车公司普遍都是手动挡车型居多，自动挡难租，作为游客在不认路的同时还要开手动挡会很蛋疼，在这样的情况下惠租车就会提前帮国人筛选出自动挡的车并帮你预留好一些；而在英联邦国家，我们都知道驾驶座是在右侧的，开车也是靠左行驶的，什么都反着来，惠租车也会提前指导你如何适应...

（你在等待租车搜索结果时，惠租车会滚动各国租车行车小贴士给你）

有人会问，在诸多共享经济产品如Uber、Airbnb的冲击下，传统租赁业面临着很大的挑战，那惠租车怎么看？硅谷密探在采访惠租车CEO Just的时候，他说道：“作为互联网创业老兵，我认为互联网不是目的而是手段，解决的是效率问题。而对于境外用车来说，用户要的不是一种高频行为的高效解决方案，而是确保服务的完整性和万无一失。因而，惠租车并不怕共享经济带来的挑战，我们要做的是更到位的服务。”