向东平：智能网联方面自主品牌比肩或已超越合资品牌-汽车纵横网

9月26日，由搜狐汽车主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国市场学会（汽车）营销专家委员会特别支持的“第二届中国汽车先锋派创新力论坛暨汽车营造社沙龙”在上海召开。借浦东车展开幕之际，论坛汇聚车企代表、新兴势力、行业咨询公司，以“穿透用户需求的黑暗森林”为主题，一同探讨未来出行产业链究竟如何构建。以下为电咖汽车首席营销官向东平在本次沙龙上的演讲实录。

各位下午好，非常荣幸参加搜狐汽车组织的这次论坛。

作为新造车的代表，电咖汽车还处在早期摸爬滚打的状态。最近我们刚刚发布了高端品牌ENOVATE，可以非常自豪地说，在新造车势力里电咖做了高端车型的代表。ENOVATE的品牌含义是希望在创变的时代，把创新精神注入品牌基因和血液当中。

今天谈的主题是用户需求。现在是一个非常值得谈用户的时代，蔚来汽车曾经也讲过这样一个观点“要忘掉我们的技术，忘掉我们的一切来讲用户”。新能源是现在的发展趋势，但为什么我们需要这么多新的品牌？我们能给用户带来什么不同的价值？在政策引导下，新能源前两年在中国发展得如火如荼，随着新能源政策支持力度退坡，用户力量将成为未来市场的主宰力量。

正是用户需求的变化，让我们推出新的高端品牌ENOVATE。我们一直讲要以用户为中心，但要做到这一点非常难。比如说车联网、智能网联，这都是比较宽泛的概念。我们怎么去定义自动驾驶？自动泊车五年前就有了，这并不是很新奇的东西。我们现在只是大概知道用户的需求，想再更加精准、友好、贴切地去满足用户需求，提供好的体验，是非常难的事情。

举一个简单的例子——空调的操作。汽车未来趋势是逐渐取消物理按键，取而代之使用触摸或语音控制功能。但这个功能如何设计？在用户体验角度讲，实现空调这样一个简单的操作，就需要软硬件两个层面的智能化。通过把空调集中在触摸屏上，把座椅通风、加热这些相关功能都集成在一起，给用户的操作提供更多便利性。这是对用户细枝末节需求孜孜不倦的挖掘。

我们希望不光成为用户的朋友，更成为“被用户定义的公司”。

一家被用户定义的公司不会盲目去迎合、满足用户表层肤浅的需求，而会做更多深入的洞察，从变化中找到不变的趋势。所以我们提出了“有品+有趣”的概念。

“品”指品质，中国汽车行业这两年突飞猛进，首先是建立在品质的飞跃基础之上。过去自主品牌和合资品牌在品质方面有差异，包括设计、材料、装配、制造加工这些综合性的质量。如今这些差距，以荣威、吉利为代表自主品牌在迅速拉近。此外，“品”还指品位。品质是物质的层面，品位则是更高的层面。

在这样一个创新时代，我们想成为一种新的物种。新物种不是天马行空的，或者只有情怀和简单的口号。我们未来的发展方向，是要实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质、梦想加行动。

当前是一个科技大爆发的时代，科技革命与创新爆发正在变革和重新定义这个时代。汽车与出行、人与车、车与生活的关系都会发生深刻的改写。而这种改写，要以用户需求为上。我们判断未来不存在消费降级的因素，消费者对品质的要求会非常高，并逐渐提升。此外是高颜值，ENOVATE这次在伦敦发布的新车有先锋重构的设计美学，这就是“有品加有趣”，与消费者对颜值、品位的需求高度契合。