在通用、大众、奔驰等巨头们纷纷用3D打印造车、炫技的大背景下，有一家国内企业已经成熟的将这项技术应用于汽车零部件制造。大型总成、精密结构件、复杂电子、金属打印……

    大型总成

    1.吉利汽车

产品：HVAC总成1.7m*1.6m

用户：吉利汽车

用途：性能测试

主要工艺：3D打印SLS

周期：3天

    2.西安沃尔沃

产品：HVAC总成1.9m*0.8m

用户：陕西泰德

用途：性能测试台架

主要工艺：3D打印SLS

周期：6天

    3.东风猛士民用版

产品：仪表操控台2.5m*2m

用户：东风公司

用途：寒区道路试验

主要工艺：3D打印SLS/SLA

周期：15天

金属打印应用

    4.夹检模具

产品：检具

用户：小糸车灯

用途：性能测试

主要工艺：SLA/SLM

周期：7天

    5.东风汽车新能源

产品：AL空调散热片

用户：重庆超力

用途：性能测试

主要工艺：3D打印SLM

周期：7天

    6.南京奥特加

产品：压缩机端盖

用户：南京奥特加

用途：性能测试

主要工艺：3D打印SLM

周期：3天

外观总成

    7.汽车内饰

产品：门护板

用户：伟世通

用途：整车测试

主要工艺：3D打印SLA

周期：5天

精密复杂电子

    8.控制面板

产品：控制面板

用户：西沃客车

用途：装车测试

主要工艺：3D打印SLA

周期：4天

    9.三环电子汽车电气

产品：电子电气

用户：湖北三环

用途：小批量装车

主要工艺：3D打印SLA

周期：5天

结构精密复杂总成

    10.标致4008

产品：空调箱

用户：东风贝洱

用途：性能测试

主要工艺：3D打印SLS

周期：3天

    11.上汽通用别克昂科拉    

产品：空调箱

用户：上海德尔福DELPHI

用途：性能测试

主要工艺：3D打印SLS

周期：3天

小批量生产

    12.裕隆汽车纳智捷    

产品：中冷管

用户：弗列加

用途：道路测试

主要工艺：3D打印SLS

周期：3天

    13.北汽电动车EC系列     

产品：高压电气盒

用户：嘉晨电子

用途：小批量装车产品

主要工艺：3D打印SLS

周期：3天

正如以上案例所示，萨普汽车已经用3D打印技术制造并交付使用了总成、外饰、金属夹检具等零配件，现在讨论3D打印技术能否取代传统加工方式还为时过早，但它先天能减少工序、缩短制造时间的优势意味未来巨大的发展潜力。