一汽重启收购依维柯谈判。

当地时间1月6日，据路透社报道，凯斯纽荷兰工业公司CNH Industrial(以下简称CNHI)当天表示，正与一汽集团就卡车制造商依维柯（Iveko）的去向进行谈判。此前报道称，双方已重启曾一度流产的收购计划。

CHNI发言人表示，公司正就其与一汽解放的依维柯业务进行初步讨论，但拒绝透露更多细节，“目前还没有就合作的范围和性质达成最终协议······符合法律法规要求的信息将适时披露。”

一位接近一汽解放的消息人士表示，谈判的重启正值一汽集团海外业务的扩张之际，投资收购依维柯有助于一汽解放品牌进入国际商用车市场。另一位消息人士表示，一汽修改了收购要约，并提出将收购范围扩大至商用车业务——包括卡车、公交车以及FPT发动机部门的少数股权。

依维柯是欧洲规模最小的卡车制造商，目前与上汽集团就厢式车业务有合作。2019年，CHNI曾表示计划将公司业务拆分上市，其中利润率较低的依维柯卡车和客车业务与FPT发动机部门（即菲亚特动力科技）一同被列为“On-Highway”，拆分后可以推动母公司资产价值。

2020年初，路透社援引知情人士消息称，一汽集团有意收购依维柯，对其初步估值超30亿欧元（约合人民币239.5亿元）。但依维柯母公司CHNI认为该估值低于预期，拒绝了一汽的提案，导致谈判破裂。彼时还有消息称，欧洲当地政府有意保护关键行业，一汽不愿签署国际协定，也不想被认为是借助新冠疫情趁机“抄底”收购依维柯。

此后，CHNI还向山东重工集团争取到35亿欧元的估值，但仍未见下文。本次一汽与依维柯重启谈判，消息人士称出价已超过山东重工，但具体数字仍处于磋商当中。

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