意义：

雪佛兰为2022款Silverado卡车设计了全新内饰，增加了全新ZR2越野套件，并对发动机和外观进行了小幅升级。这款新型卡车将于2022年第二季度上市销售。虽然这是一款中期升级车型，但该计划将解决2019款车型未解决的技术方面问题。

展望：

目前在售的2019款Silverado车型于2018年底上市，这款车一直与Ram 1500竞争细分市场的第二名位置，排名第一由福特F-150占据。在此之前，Silverado一直是美国市场第二畅销的皮卡。2022款车型的全新设计解决了现有车型受到的各种批评，并承诺在用户体验和驾驶辅助技术方面领先竞争对手。在竞争激烈的皮卡市场，消费者将有机会从2022年第二季度开始迎来新的选择。


雪佛兰为2022款Silverado卡车设计了全新内饰，增加了全新ZR2越野套件，并对发动机和外观进行了小幅升级。
雪佛兰继续提供多种配置Silverado车型供消费者选择，每种配置具有鲜明特点和优势，并在今年年初透露有意打造一款Silverado ZR2。ZR2扩展了雪佛兰具有“越野能力”皮卡的产品阵容的广度。雪佛兰卡车营销总监Kelly MacDonald在埃信华迈参加的媒体和分析师线上产品发布会上表示，2021款车型将占到当前产品阵容销量的60%。在如此高的市场占有率下，ZR2可能最终将考虑购买其他配置车型的客户吸引过来，而不会直接导致整体销量的显著增加，尽管MacDonald也表示，Silverado的越野能力也正在吸引新的买家。Custom Trail Boss和LT Trail Boss这两款车型均将原厂悬挂调高了2英寸，这就继续使雪佛兰拥有三款悬挂调高的车型。ZR2的定位在Trail Boss车型之上，配有Silverado首次采用的Multimatic DSSV滑阀阻尼器和独特调校弹簧，以最大限度地实现前后悬挂行程（相对于Trail Boss车型）；前后电子差速锁；越野底盘和悬挂校准；滑动保护板；钢质前保险杠设计增加间隙以及越野强度和耐久性；并标配420匹马力6.2升V8发动机。前保险杠还配有可拆卸端盖，损坏后方便更换。除了越野性能升级外，ZR2在内饰和技术方面也有所提升。ZR2的悬架调校也支持单踏板岩石爬行，从而令这个原本为电动汽车开发的工程设计用于越野汽车这一完全不同的目的。

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2022款雪佛兰Silverado ZR2

图片由雪佛兰提供

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2022款雪佛兰Silverado ZR2

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新技术是此次Silverado升级的关键元素，从提升用户驾驶体验到驾驶辅助技术。正如通用汽车早前承诺的那样，Silverado将配备Super Cruise驾驶辅助技术，并在7月透露了此次新扩展的功能。Silverado搭载的这项技术可以在拖车时使用，并可完全执行自动车道变更；凯迪拉克Escalade上搭载的第二代Super Cruise能够执行变道操作，但只有在驾驶员要求时，才可通知转向灯激活。对于Silverado（以及即将推出的GMC Sierra），该系统可以在车辆行驶速度低于设定的巡航速度时自动执行变道。将Super Cruise系统进一步扩展，使其在拖车时发挥作用，对于全尺寸皮卡是至关重要的，因为拖车功能是购车者选购此类皮卡的一个重要原因。不过，雪佛兰将只在其顶配High Country车型上搭载成本昂贵的Super Cruise系统选项，至少在2022款车型上是如此。

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2022款雪佛兰Silverado LT

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2022款雪佛兰Silverado LT

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尽管只有一个车型配置搭载了扩展版Super Cruise，Silverado还搭载了一个全新的13.4英寸触摸中控屏，该显示屏呈水平方向，旨在营造中控显示屏之间的视觉流动感，另外，Silverado还在LT及以上车型中标配了一个12.3英寸仪表板显示屏。Work Truck、Custom和Custom Trail Boss三款车型配置将继续沿用当前的内饰设计。新屏幕位于全新设计的水平仪表板上，这意味着新屏幕巧妙而友好地融入了卡车的感觉和功能。此外，Silverado还重新设计了一个功能更强大的中控台，并为大部分车型提供了电子换挡功能。电子换挡装置位于中控台，而不是采用福特和Ram在大多数车型上已经停止使用的怀挡设计。新的显示屏还可直接访问谷歌助手、谷歌地图和谷歌市场。通用汽车曾在2019年就已宣布这一发展方向，最终实现的时间从2021年推迟至2022年。内置谷歌技术并不能取代使用无线或有线Apple CarPlay或Android Auto的能力，也无法取代Amazon Alexa的兼容性。雪佛兰表示，作为对新技术的补充，所有车型配置的内饰材料都再次得到改进。

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2022款雪佛兰Silverado High Country图片由雪佛兰提供

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2022款雪佛兰Silverado High Country图片由雪佛兰提供
除了技术升级之外，新款Silverado还有一些动力系统和外观设计方面的升级。2.7升四缸汽油发动机有更大的扭矩和耐久性。该发动机采用了更坚固的气缸体铸造并且曲轴强度提高了30%。雪佛兰表示，在中低转速范围内，发动机噪音将降低，扭矩将增加。峰值扭矩估计为420磅/英尺，比之前的版本增加了20%。搭载3.0升涡轮柴油发动机的底盘进行了更换，使两轮驱动卡车的牵引能力比之前增加了4,000磅，至13,300磅。雪佛兰表示，外观方面的升级旨在进一步提升卡车的硬朗风格，每款车型都配有一个全新前保险杠和格栅设计。对于LT及以上车型，当车主接近车辆时，日间行驶灯将呈现动画效果，利用车辆照明展现图形元素和迎宾功能是全汽车行业的另一个趋势。不过，新款Silverado的其他外观元素并没有显著变化。

IHS Markit 观点深度解析


目前在售的2019款Silverado车型于2018年底上市，这款车一直与Ram 1500竞争细分市场的第二名位置，排名第一由福特F-150占据。在此之前，Silverado一直是美国市场第二畅销的皮卡。2022款车型的全新设计解决了现有车型受到的各种批评，并承诺在用户体验和驾驶辅助技术方面领先竞争对手。在竞争激烈的皮卡市场，消费者将有机会从2022年第二季度开始迎来新的选择。

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虽然最新款Silverado和Ram在同一个车展上亮相，但它们展现了对卡车的重新思考，Silverado在Ram上市后数月开始销售，通用汽车采取了较为缓慢的节奏来推出Silverado的所有配置，从而进一步让Ram销量保持领先。相比之下，Silverado推出时的内饰显得有些过时且外观保守，掩盖了通用汽车在拖车和其他技术功能方面的进步，这与Ram当时选择大胆采用15英寸中控显示屏和轻度混合动力系统的决定形成了鲜明对比。ZR2越野版车型的推出是对市场更倾向真实性能和外观的一个明确回应，尽管雪佛兰指出，车型配置方面也平衡了道路行驶的性能，除了更出色的越野性能之外，也希望车主在越野回家路上能够尽享舒适驾乘体验。ZR2还迎合了业内更普遍的一个趋势，即特定车型和子品牌可以应用于不同的车型系列，此前雪佛兰在Colorado皮卡车型上首次提供了ZR2车型配置。其他例子还包括Silverado和Tahoe/Suburban推出的运动版车型配置RST和高端High Country配置，以及在当前多款GMC车型中提供的AT4车型配置。


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