今届遮打道老爷车展，是近年最有睇头的一届，除了多部极高质素的30至50年代英国豪华汽车，还适逢宝马面世100周年的大日子，作为车展的冠名贊助商，宝马在场内展示了歷代3系，还有限量生产500辆的30 M3 Jahre，高质素之馀，又充满歷史参考价值。笔者挑选了部分「心水」展车作介绍，希望大家喜欢。

1955 Mercedes-Benz 300 SL Gull Wing Coupe

300 SL是平治SL车系中最经典的型号，亦是老爷车收藏家趋之若鹜的型号，加上产量不多，罕有程度高，所以价格有升无减。它最令人留下深刻印象的是其向上打开的Gull Wing式车门，在当年来说，是汽车设计上的一大突破。

300 SL是平治二次大战后重返赛车场的赛车型号W194的量产版，所以是一辆拥有浓厚赛车血统的平治轿跑车，其动力心脏来自W194的3.0公升直6引擎，配备这引擎的W194当年在各大小比赛中战绩彪炳，包括对引擎耐用性要求极高的勒芒24小时耐赛力等。SL代表Sport Light，于1954年美国纽约车展中首展就引来不少掌声。它的出现，不但成为当年市场上极速最高的量产跑车，之后推出的燃油喷注系统版亦是当年第一款採用这技术的量产型号。生产期由1954年至1963年，产量仅1,400左右。

在今届老爷车展中展示的这部300 SL，于1955年出厂，喷上抢眼的红色车身，车厢亦以红、黑双色与车身互相辉映，全车簇新得有如刚出厂似的，尤其是车厢，好像没有坐过，最后此车在「最优雅汽车」选举中取得最佳车厢的殊荣。

1954 Bentley R Type Drophead

R Type是宾利二次大战结束后的第二个车系，同时是Mark VI的入替型号，外形设计上，B柱之前都与Mark VI相同，最大特色是拥大一个特大尾厢。此车的基本车形虽然是四门房车，但当年有不少是以车架及动传组合出售的，再交由不同的车身制造商生产车身，今次展出的这部就是由Park Ward设计及生产的Drophead Coupe版本。四座位开篷，还有一个极之流缐型的Fastback车尾及密封式的尾沙板。动力心脏是4,566c.c.直6铝制盘顶双化油器引擎及四前速波箱，极速可达到160km/h。在今届车展中笔者留意到，有多部宾利及劳斯莱斯展车都来自一间称为Frank Dale and Stepsons Heritage的公司，这是一间歷史悠久，专营宾利与劳斯莱斯型号买卖的英国公司，2015年在香港成立分公司，有了它的加入，今届特别多一些二次大战前后的宾利与劳斯莱斯型号，这些展车质素都极高，将今届车展的整体质素提高了不少。