随着今年年初李书福大手笔入股戴姆勒，跻身戴姆勒最大股东，吉利与戴姆勒之间未来合作的可能性一直是汽车圈的热点话题。

而就在北京车展召开之间，德国媒体就披露了双方讨论和合作最新细节，包括戴姆勒将购买沃尔沃汽车的一些股票，以及双方在发动机和平台上展开合作。  

那么，是否吉利和戴姆勒正如外媒所言，已经开始了实质性的接触？在北京车展上，吉利集团的领克品牌和戴姆勒展台一墙之隔，李书福和戴姆勒是否会在北京车展进行商谈呢？  

戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯在车展现场与汽车头条APP分享了最新的进展。对于戴姆勒将入股沃尔沃汽车，并在发动机方面展开合作，其第一时间给予了“辟谣”，他表示“纯属传闻，不符合事实。”他强调，将继续同现在的中国合作伙伴北汽“不断深化合作”。

一个明显的例子就是，北汽和戴姆勒总共投资119亿建设的第二工厂即将落成，包括未来电动汽车EQ系列车型均将在此国产，而北京奔驰负责的国产汽车占到了戴姆勒总销量的七成之多。

除此之外，汽车头条APP注意到，前来参加的北汽集团董事长徐和谊与戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士坐在台下多次交流，而唐仕凯在致辞时也直呼徐和谊为“老朋友”。徐和谊在致辞中也特别提到，“北戴合作”是奔驰在华发展的核心部分。显然，戴姆勒和北汽的合作依旧稳步向前推出。  

戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯

对于中国合资股比放开的定局，他第一时间给与了“点赞”。“新的政策让我们备受鼓舞，这是40年来中国开放政策积极的正面影响，戴姆勒目前对于中国市场的地位非常满意，尚没有同中国合作伙伴展开任何新的股权方面讨论。”唐仕凯对汽车头条APP强调。

对于李书福和蔡澈是否会在北京车展会谈，唐仕凯表示，根据他的了解，双方并没有见面的计划，而对于吉利这个最新的大股东，他也同之前的表态一样，给与了积极的认可。“戴姆勒欢迎长期的战略者”。  

虽然这次2018年北京车展上，蔡澈或许和李书福将擦肩而过，但值得注意的是，双方也“隔空”表达了积极的态度。在车展前召开的戴姆勒股东大会上，就表示，“中国是我们的最重要的市场。未来我们讨论中国汽车业务发展的时候，我们会综合考虑与我们最大股东的合作。最近我们与李书福都有很积极的沟通，他希望自己在戴姆勒的投资是一个长期投资，同时他也支持我们现有的集团战略。”  

而就在北京车展当天举办的一场论坛上，吉利集团董事长李书福也强调了“合作不会伤害品牌独立性”的观点，他强调，““如果继续各自为战的习惯思维，有些传统公司会走向没落。其实越来越多的车企已经认识到，合规的合作前景巨大，我不认为，这种合作会对汽车企业的独立性产生威胁。”