原创：Rebecca

    中国汽车纵横了解近年来，新能源汽车一词已经家喻户晓，早已不是一个新鲜的词汇了。随着国家节能与新能源政策的不断出台与完善，新能源汽车技术得到不断发展，同时动力电气化、轻量化、智能网联、人机交互、自动驾驶等名词被越来越多的人所提及并关注。在2017年上海车展期间，主流汽车厂商亮出了重磅车型，其中不乏蔚来的最新量产SUV车型ES8和奇点汽车首款智能电动汽车量产车型iS6。我们不难看出，互联网和前沿科技的推崇和应用正在迅速增温，大量的新车型、概念车都在将互联网和人工智能技术的运用当做一大卖点，低碳化、信息化和智能化已经成为推动汽车变革的重要驱动力量。

4月20日，盖世汽车在上海举办了第九届全球汽车产业峰会，主题为“技术驱动 汽车未来”吸引了1100余名参会代表不但包括了主机厂零部件企业，还有华为、百度、英特尔、科大讯飞等等在内的大量的互联网企业和科技公司。在峰会上，中国汽车工业协会副秘书长、中汽协后市场委员会理事长师建华先生和上海市国际展览有限公司副总裁李征伟先生分别做了开幕式致辞。

师建华副秘书长首先回顾了2017年第一季度汽车产业销量的完成情况，乘用车和商用车分别完成了713万辆和700万辆的销量目标，实现了8%和7%的增速。中国汽车市场整体仍然处于平稳发展的趋势。同时他也预测今年将实现5%的增速，全年销量将会达到2940万辆左右。他强调，中国汽车市场的持续向好是有目共睹的，然而面临着压力和挑战也是无法忽视的。首先，在能源环保交通环境的压力日益严峻，中国品牌的转型升级也是急需加快，此外，还面临着结构性矛盾逐渐地突出经济运行潜在的风险等等各方面的挑战，不过我们也应该看到中国制造2025将会给汽车产业带来前所未有的机遇，新能源智能网联汽车互联网创新的应用等等新业态也会对汽车产业的发展产生深远的影响等有利的因素。此外，还有积极地发展智能网联汽车，具有辅助驾驶功能的汽车占当年新车渗透率达到50%，为智能网联汽车的全面发展建立基础，实现我们产业链的协同发展。要建立从整车到关键零部件的完整的工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应。在开幕式致辞的最后，他总结到，行业间的开放与交流，传统与变革的融合，一定会促进兼收并蓄、协同发展，让我们一起携手创新，共创未来，为实现中国汽车强国梦贡献力量。中国汽车工业协会也将继续以促进行业发展为己任，围绕国家汽车产业发展的战略，协同业界和政府积极推动汽车产业在新时期新常态下持续健康发展。

李征伟副总裁在致辞中提到，今年的上海车展以致力美好生活为主题，集中展现了汽车行业最前沿的技术和产品，并体现了当下汽车发展电动化智能化网联化的新趋势。这次展会的参展企业一共是一千多家，除了传统的车企和零部件企业之外，还有很多新的进入者，比如我们郑总所带来的蔚来汽车，而这些企业主要呈现在新能源领域和智能网联的领域，那么在这次车展期间也会我们展出的整车一共是1400辆，其中新能源车就达到了159辆。由此可见，低碳化、信息化、智能化已然已经成为我们汽车技术发展的一个主要的信号，而这些新的技术和形式也正引导着我们汽车产业的发展。

最后，主办方盖世汽车CEO周晓莺女士说到前两天看的一部电影《速度与激情8》里面有一个非常精彩的情节，应该是很能打动，不只是打动这个消费者，也是很能打动汽车人的，就是它中间有调用了大概两千多辆车来进行无人驾驶，我觉得是一次非常大规模的无人驾驶的一个呈现，那么我们讲艺术的创作，它是来自于生活，但是它高于生活。当时我在想，其实在我们讨论很多自动驾驶的不同分级的时候，其实在某种程度上，大家也许认为技术本身的挑战已经不再像十年前那么大，可能更多的是应用场景和接受程度以及它的安全性，各个模块就像我们现在提到比较多，像AI人工智能，然后提到就是机器人，以及其跟人类的以后发展关系，可能在最早的时候大家都觉得它是存在于科幻小说或者是电影情节，但现在已经越来越快地发生在我们身边。