神州优车终于如愿得到宝沃汽车的控股权。3月18日晚间，新三板公司神州优车（838006）公告称，公司拟通过子公司以现金收购的方式受让长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（下称长盛兴业）所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权。根据评估报告，宝沃汽车转让价格评估值为61.33亿元。基于此，本次宝沃汽车股权转让价格最终确定为41.09亿元。至此，神州优车终于正式接盘宝沃汽车。

在此之前，宝沃汽车的67%股权于2018年12月28日由福田汽车转让给长盛兴业，成交价为39.73亿元；由于在长盛兴业与福田汽车交易时，神州优车为宝沃的股东借款提供担保，且神州优车董事长兼CEO陆正耀对外透露，长盛兴业的法定代表人王百因是其同学等，因此即便长盛兴业最终接手了宝沃汽车，业内也通过种种蛛丝马迹认为，神州优车就是促成宝沃控股权交易的背后金主。

但在交易完成后，福田汽车、神州优车则统一口径称“一切以公告为准”，避而不谈神州优车在交易中扮演的角色。而长盛兴业的法人代表王百因也在婉拒采访时表示，个中缘由不好对外界讲。不过随着神州优车公告坐实其接盘宝沃汽车，或许以上动作均是为神州优车“曲线”获得宝沃汽车控股权搭桥铺路。

宝沃汽车控股权转让之路虽然一波三折，但其交易价却一路走高。2018年10月17日，福田汽车公告的挂牌价为38.686元；2018年11月23日，挂牌价调整为39.73亿元，并最终以该价格成交；2019年3月18日晚间，神州优车公布的转让价格则为41.09亿元，这比长盛兴业接手时多了1.36亿元。

虽然宝沃汽车未对外公布其2018年财报数据，但以2018年8月31日为评估基准日，宝沃总资产账面价值118.2亿元，负债账面价值为66.7亿元，净资产账面价值为51.5亿元，此外，还欠北汽福田借款金额42.71亿元。

『宝沃BX7』

神州优车3月15日财报数据显示，神州优车2018年实现营业收入59.48亿元，同比下降39.65%；归属于挂牌公司股东的净利润2.7亿元，实现扭亏为盈；净资产100.84亿，资产负债率为41.05%。可见，对神州而言，花费41亿收购宝沃并不是一笔小数目，而且后续还有借款担保及扭转亏损等压力。由于宝沃进入中国市场以来一直处于亏损状态，在外界看来，神州收购宝沃未来将背负巨大的压力。不过，在陆正耀看来，宝沃唯一的问题就是车卖不动，没有第二个毛病。

而神州优车与宝沃的合作也早早开始。2018年12月28日，神州优车与宝沃联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。十天后的2019年1月8日，在北京国家会议中心，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。

随着神州优车正式接盘宝沃，陆正耀也成为继姚振华、董明珠、许家印等多位企业家之后的跨界造车者，暂且不论跨界造车的高门槛，宝沃自身的产品定位及企业战略等尚不明晰，神州优车能够解决这些问题吗？我们将持续关注。