东风还公布了两家联合实验室，专注于提高汽车安全性和互联互通

《南华早报》9月24日报道，东风汽车宣布与腾讯控股和中国移动合作开发网联汽车服务。

东风还公布了两家联合实验室，专注于利用下一代电信技术下提高汽车安全性和互联互通。

东风和腾讯的联合实验室将合作研究提高安全性和车内数字体验，而与中国移动的联合实验室将研究5G技术标准方案及网络解决方案。

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在5G推出之前，汽车制造商和电信运营商之间展开合作在中国很常见。上月，奇瑞汽车与中兴通讯签署了一项战略合作协议，双方将共同研究基于5G的汽车业务领域应用场景。在此之前，宝马中国与中国联通合作，开展基于5G通信网络的自动驾驶汽车验证项目。

中国一直在大力推动自动驾驶汽车及其相关技术。上周，上海成为中国首个颁发智能汽车和网联汽车运营测试牌照的城市。

日前，本田在中国发布了Breeze运动型多用途车（SUV），预售价格为18万元（约合25,287美元）。根据公司发布的一份声明，这款车的车长为4,634毫米，车宽为1,855毫米，车高为1,689毫米，轴距达2,661毫米。本田公司为这款车提供了两套动力系统——Sports Turbo版本搭载1.5升DOHC直喷增压汽油发动机，最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛·米。Sport Hybrid版本搭载i-MMD双电机混动系统，该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机和一台双电机组成，最大输出功率为158千瓦，最大扭矩为315牛·米。Breeze配备了Honda Connect、Honda Sensing套件和无线充电功能等多项现代功能。该车型还将提供一个黑色版本，拥有黑色车身外观以及19英寸黑色轮辋。

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Breeze是一款基于本田CCA平台打造的C级SUV，目标面向中国销量较高的紧凑型SUV市场。这款新车型预计将提升CR-V的销量，CR-V是本田在这一细分市场最畅销的车型。与此同时，本田在中国市场的销售表现一直保持良好。今年8月，这家汽车制造商在中国的销量同比增长5.9%，今年累计在华销量同比增长18.4%，至985,514辆。根据IHS Markit轻型汽车销售预测，“Breeze”SUV今年的销量预计将达到1.4万辆，2020年将达到6.3万辆。

根据盖世汽车网的一篇报道，现代汽车计划在2020年全面收购其与中国四川南骏汽车集团的合资企业。这家合资企业名为四川现代汽车有限公司，成立于2012年8月，专注于商用车、发动机及其他汽车零部件的生产、销售和研发，并且在四川省设有两个生产基地。

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中国取消外资在国内合资企业持股比例上限50%的举措，为国际汽车制造商提供了机会，让他们可以对自己在中国市场的未来押下更大的赌注。取消持股比例上限也让汽车制造商有信心将更多的生产和研发活动转移到中国。去年4月，中国宣布将在2022年前取消外国投资者在国内汽车企业中的持股上限。这被认为是一个重大的政策变化，因为自1994年以来，中国一直严格限制外资在汽车合资企业中的持股上限不得高于50%。现在这一持股上限将逐步取消。2018年7月，涉及纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的合资企业外资持股限制已被取消，2020年，商用车的外资持股限制也将取消，到2022年，将取消所有乘用车的外资持股限制。

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