天窗作为汽车界的“网红”，一直饱受争议，在很多人的眼里，天窗是衡量一辆汽车豪华程度的重要标准，但又有多少人知道，天窗越大潜在的危险也就越大，除了视野能为美好的旅途锦上添花外，天窗隐藏的危险系数并不低，因为车顶就只有一块玻璃，连钢板都没有，如果发生侧翻或者遇到高空坠物，那后果简直不堪设想...

最近，国产太阳膜领军企业、国际窗膜协会制造商会员中凌，就针对汽车天窗的安全和隔热问题，首创天窗解决方案：推出有20多项自主核心专利的6mil双银外贴天窗盾甲，为老司机们带来清凉和安全福利。

据了解，这款被称为“天窗盾甲”的天窗膜有着极致的防护和隔热性能，采用市场少见的6密耳厚度特种高强度基材，能形成坚固的保护屏障，防止行车时天窗被异物砸中，玻璃碎裂对司乘人员造成伤害，“天窗盾甲”的安全指标达到美国国家标准ANSI Z97.1Cat2，欧盟标准EN12600。

同时双银11层贵金属磁控隔热层，可阻隔99%的紫外线，不仅能降低车厢温度、起保护皮肤的作用，也能防止车内内饰褪色老化。而且外贴天窗膜的设计，可以保护玻璃免受外界侵袭而产生划痕等损伤，可以说一次贴上，一道隐形的保护伞就撑起来了。

那真实使用情况真如实验数据所显示的吗？我们采访了6位汽车圈内“老司机”，看看他们使用了中凌天窗盾甲后有什么感受。

爱卡汽车内容总监  王智传

对于汽车天窗膜的选择，我比较审慎，因为家里的小孩经常坐车，所以我始终把安全放在首位。最终选择中凌“天窗盾甲”，因为他家安全性和隔热性是最突出的：现在每次出行，看到家人安坐车内，愉快享受出行的时光，我都很宽慰。

南方网汽车频道总监   陆泽彬

作为一个使用了中凌“天窗盾甲”近三个月的老司机，我觉得中凌的核心竞争力在于天窗膜的外贴设计，贴了之后隔绝大多数热量进入车内。以前一到夏天，车舱内弥漫的一股燥热之气，空调也消除不了。让我惊讶的是，贴了”天窗盾甲”之后，在相近的行车环境下，不仅暑热之气全消，空调温度竟能调高1-2度，还降低了油耗。

车仔面 何军     创始人/主编     公众号：车仔面大叔

刚上市不久的汽车天窗膜，属于地道的“国情产物”，所以中凌作为中国土生土长的品牌，对天窗膜这种创新性的产品，研究经验自然比洋品牌深厚，也更有话语权。实际使用果然没有失望，作为国内首发的创新性产品，中凌”天窗盾甲”的厚度比其他品牌都要厚，能抵挡很强的冲击力，更能满足广大车主对天窗膜的需求。

鸡爷   只懂车新车主编 /原汽车殿堂网创始人

无论从车主或汽车媒体人的角度，中凌的新产品“天窗盾甲”带给我的体验都不止用惊艳一词形容。6密耳超高韧性基材的创新运用，将成为行业新一代旗舰产品的标杆。它的出现，会给方兴未艾的窗膜行业带来怎样的发展动力？我们拭目以待。

杨亦楠  诠案创始人 汽车后市场抖音运营专家顾问

国家级非遗传承认抖音运营官

在汽车后市场耕耘多年，看过不少汽车用品小品牌迅速的爆红，但也迅速的萎靡，能让人记住的寥寥无几。事实证明，品牌的成长需要的不仅仅是爆发力，更加是持续的创新性，不断满足市场的需求。中凌创新性产品“天窗盾甲”，用硬核实力颠覆了人们对汽车天窗膜的认知。

SUKI   奔驰人俱乐部会长

我是想象不到一块面积不过2平方米的国产天窗膜竟有如此大能耐，隔热立竿见影，而且高韧性的特种基材，能抵挡很强的冲击力，保障行车安全。在我印象里，太阳膜做得好的，总是几家名声在外的国际大牌；现在国产的中凌品牌产品超过了国外进口最好的产品，确实让国人争气。

在我们的跟踪采访下，这6位媒体达人都把“安全隔热”的重任交给了中凌，并对这家切入窗膜项目不过6年的公司给予高度的评价。据了解，2013年7月中凌启动窗膜项目后，凭借核心膜系结构设计能力，以及拥有世界顶尖磁控溅射生产技术，打破美国公司对此领域近30年的技术垄断；并在2017年加入国际窗膜协会，同年荣获国家级技术企业称号。今年初中凌二期生产基地也正式动工，预计投产后，中凌高端磁控穿膜产能占到全球总产量的50%，可谓势力不凡。

如今包括“天窗盾甲”在内的特种安全隔热膜系列上市，得到超出预期的市场反馈，更加坚定了中凌一直“以技术征服市场”的信念。在“天窗盾甲”后，中凌将会给车主带来什么“大招”？我们拭目以待。

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