沃尔沃汽车2月2日宣布，在评估了当前冠状病毒疫情对中国汽车销售的影响后，公司将不会为中国经销商设定2月销售目标。此外，该公司还将为经销商员工发放人员补贴，以努力缓解其经销商合作伙伴的压力。

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新型冠状病毒引起的肺炎疫情在中国持续爆发，这给沃尔沃经销商的门店客流造成了重大影响并导致新车延迟交付。这种影响不仅仅涉及一家汽车制造商或某个地区的汽车制造商；相反，由于生产和供应链中断，它将影响国内大多数汽车制造商。由于担心受到这种快速传播病毒的感染，中国民众在春节和2月第一周不得不待在家里，这导致零售销量大幅下降。据埃信华迈中国轻型汽车销售预测团队研究和分析经理林怀滨称，疫情将直接影响中国第一季度汽车销量，如果疫情无法在短时间内得到控制，其影响将可能持续到第二季度。我们将继续评估此次疫情爆发对汽车生产和销售的影响。

安道拓公布2019/2020第一财季业绩亏损，重组与延锋的合资业务汽车行业供应商安道拓公布了其2019/2020财年（截止2019年12月31日）第一财季业绩净亏损。尽管安道拓在其公告中将业绩表现描述为“稳健”，但第一财季出现亏损之前，该公司曾在2018年和2019年连续出现亏损。在2018/2019财年第二财季，安道拓宣布暂停向股东派发现金股息，并重组管理层结构，将业务部门按地域划分，包括美洲、欧洲、中东和非洲、亚洲。尽管业绩亏损，但安道拓预计其此前的行动已经成功稳定业务，2020年业绩将进一步改善。在第一财季，安道拓的净亏损为1.67亿美元（相比之下，2018/2019财年第一财季亏损为1,700万美元）。第一财季税前利润（亏损）为4,200万美元，而去年同期为5,400万美元。安道拓报告其第一财季净销售额为39.4亿美元，低于2008/2019财年第一财季的41.6亿美元，主要是受到了成交量下降、产品组合以及汇率不利变动的负面影响。未合并的座椅和SS&M的销售额同比增长3%，从22亿美元增加至22.6亿美元。未合并的内饰销售额同比下降4%，至19.8亿美元。美洲市场调整后的息税前利润为9,400万美元，上年同期为4,900万美元。欧洲、中东和非洲市场调整后的息税前利润为4,900万美元，上年同期为200万美元。亚洲市场调整后的息税前利润从1.54亿美元提高至1.77亿美元。首席执行官Doug DelGrosso在一份声明表示：“安道拓第一季度业绩为公司兑现新财年的承诺奠定了坚实基础。我们将继续推进业务重整计划，并结合最近宣布的战略行动，帮助公司实现长期成功。”1月31日，安道拓还宣布以3.29亿美元的价格将延锋汽车内饰系统有限公司（YFAI）30%的股份出售给延锋汽车饰件系统。安道拓和延锋共同商定，将合资公司延锋安道拓座椅有限公司的合资期限延长至2038年12月。另外，安道拓同意以2,000万美元的价格向延锋安道拓座椅机械部件有限公司（AYM）出售某些机械部件的商业专利和其他知识产权。双方还同意扩大AYM公司的业务范围，允许其在中国国内和国外向中国和非中国客户销售产品。安道拓将继续持有AYM公司50%的股份。关于重组与延锋汽车的合资业务方面，DelGrosso 在声明中表示，“我们重视与延锋的牢固关系。这些即将完成的交易将进一步深化我们宝贵的战略伙伴关系，同时也让我们能够继续专注核心业务，为公司实现长期成功奠定基础。”

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自从2016年完成从江森自控分拆之后，在2017/2018财年之前，安道拓的财务状况一直在改善。自那之后，尽管营收表现有所改善，但公司仍出现亏损。在2018/2019财年，公司由于销量下降，营收也进一步下降。不过，在第一财季的财报中，安道拓当季运营和发布成本有所下降，并继续专注于盈利业务，严格财务纪律，拒绝无利可图的业务机会。安道拓预计全年收入为156至158亿美元，调整后息税前利润为8.7至9.1亿美元。安道拓还表示，将进一步缩减今年的资本支出，从之前考虑的4.65亿美元至4.85亿美元，缩减至4.4亿美元至4.6亿美元。延锋公司的业务重组仍需通过监管部门的批准，预计将在本财年结束前完成。

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