在环保法规越来越严的情形下，不少厂家会研发小排量涡轮增压发动机用在新车上。前面有福特和通用，最近就有雷诺和奔驰。没错，雷诺和奔驰联手搞了个1.3T四缸涡轮增压发动机系列，这具联合研发的发动机在雷诺方面根据调教不同被称为TCe115;而奔驰则是将其代号定为M282，很多人吐槽它的动力弱，今天我们谈谈这款发动机。

全新一代的奔驰A级使用了全新的一台1.3T发动机，型号为奔驰M282，最大的输出功率为120千瓦163马力，最大扭矩为250牛米。比现款的1.6T动力还强.这台新的发动机还具备了闭缸技术，当发动机转速在1250rpm到3800rpm之间，且对动力需求没有那么大时，中间的两个气缸会关闭，这也是奔驰第一款使用了闭缸技术的四缸发动机。

1.镜面气缸内壁涂装技术。这种技术的优势主要在于可以更好地减少活塞运行时的阻力，提升发动机效率，并且没有了传统的铸铁缸体，对发动机轻量化也有好处。另外，相比于2mm厚的铸铁缸套，镜面气缸内壁涂装仅有0.2mm，这样发动机就能拥有更好的导热性，可以提升冷却效率、降低爆震出现的几率。

2.该发动机采用了全新的“三角形”气缸盖设计，该设计使整个气缸盖更加轻量化和紧凑。由于气缸盖的特殊形式，因此使用了紧凑型和高度集成的子系统，通过对进气道进行精细调节来缩短火花持续时间，即使压缩比高达10.6，也可以在较高的负荷范围内优化调节点火时间。

3.奔驰A级上的1.3T发动机是带有智能闭缸技术的。闭缸技术启动后，发动机中间的两个缸会关闭，仅剩下两个缸在工作，这样的好处是可以节省燃料、减少泵气损失。

越来越多车企加入了发动机小排量化行列，虽然说对排量的追求并没有人会反对，但在环保大旗下，车企也只能跟随潮流发展新的发动机。

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