随着雪铁龙正寻求将C6后继车型定位为旗舰车型，并准备推出八年来的首款新轿车。新车定位将瞄准奥迪、宝马的高端车。

在过去的十年里，轿车在欧洲已经基本失宠，但这家法国公司仍然想在轿车销量超过suv的其他地区扩大业务。

这款将于2021年底推出的新车，其设计首次曝光于2016年的Cxperience概念车，它与旧款C6有类似的尺寸，并使用油电混合动力系统。

这一未来主义的概念车还展示了雪铁龙的“ADVANCED COMFORT”技术，该技术已经在C4 Cactus和C5 Aircross上使用。

鉴于雪铁龙对舒适性的关注，加上受到了中国车主的欢迎，新版本的“ADVANCED COMFORT”预计将出现在新款轿车上。新版本旨在“强调一种安心、舒适和平静的驾驶体验”。

最值得注意的是，它将包括一个先进的液压缓冲悬架装置，雪铁龙宣称能产生“魔毯效应”。

这款轿车将与它的兄弟车型标致508和新款DS 9采用相同的EMP2平台。与这些车型一样，它将配备常规内燃机和插电式混合动力版本，纯电动行驶里程可超过39英里。

虽然EMP2目前还不是为电动汽车设计的，但人们相信它也能够适用。不过雪铁龙首席执行官文森特证实，新款C6目前没有电动版本，但鉴于中国的零排放要求，后续可能会上市。

文森特解释称，不同地区销售的新车型的风格会有所不同，以适应当地的口味。

他认为：“我们需要在全球平衡和本地化之间找到适当的平衡。当你谈到中国，你会想到你需要更多的电子设备、用更多的铬合金来装饰汽车表面。

在中国，汽车前面的外观必须能够展示车主应有的地位和存在感，让客户觉得是正确的选择。这是一个外国人很难理解的概念。”

“中国市场对汽车外观有着非常特殊的需求，这样的车体在欧洲市场可能显得有些过于庞大。你需要调整保险杠、前大灯或铬合金材料。”

文森特补充称：“此外，安全规定、路况、引擎大小和燃油也各不相同。这就需要调整悬挂、动力系统、颜色和材料、以及汽车的整体交付方式。”

“不同的版本将使用相同的平台和相同的轮廓，但外观方面你可以预期会做一些调整。”

文森特证实，雪铁龙目前正在完成轿车的设计。这款车的定价将与奥迪和宝马等高档车相当。

文森特解释称：“如果你现在看雪铁龙，可以发现我们的价格没有限制在某个范围。我们关心的是创新和舒适性。在过去和现在，5000英镑或50000英镑的售价，我们都卖过。我们并不是特定要成为什么高端、中端或低端品牌。”

“我们对于创新和舒适性有着明确的目标。这款轿车将在更高的水平上展示雪铁龙的能力。”

雪铁龙全线发力

在明年新款C6轿车上市之前，雪铁龙于最近推出了Ami quadricycle，将目光坚定地放在了汽车共享市场上。

文森特将这款造型奇特的双座汽车誉为城市环境下的“灵活、廉价和电动化解决方案”，并补充称，它吸引了“从未注意到”雪铁龙的人的兴趣。

雪铁龙很快将发布其新的C4，并提供电动版本。文森特将这款家庭掀背车描述为该品牌产品线中的“第四件武器”，与C3、C3 Aircross和C5 Aircross并驾齐驱。

他认为：“C4对我们来说很重要，因为我们要重新获得在多个市场的地位，并证明我们知道如何在各个领域带来创新和舒适性。”