中国品牌要想抢滩海外市场，除了要与欧美日本汽车品牌竞争，也要对韩国品牌保持警惕。

综合外媒报道，现代汽车发言人Yulia Tikhonravova向记者透露，该公司已经完成了对圣彼得堡附近的一家通用工厂的收购。

该交易已于11月初完成，但是受疫情冲击，现在还不能确定工厂将于何时再次投产。2008年，通用汽车在圣彼得堡郊区Shushary建立这座工厂，工厂年产能最高可达10万辆，但由于通用汽车决定缩减国际业务，该工厂于2015年关闭。

实际上，在现代之前，还有其他一些汽车制造商对该工厂表达了收购兴趣，并获得了俄罗斯反垄断部门的批准，但是收购却一直没有实质进展。

所以五年来，该工厂一直空无一人，并且对其未来的命运做出了各种假设——从恢复雪佛兰生产到白俄罗斯汽车品牌可能收购该工厂。本次现代正式收购通用工厂，也算是物尽其用。

值得注意的是，现代及其姊妹品牌起亚在圣彼得堡已经拥有一座工厂，该工厂年产能超过20万辆，负责现代Creta SUV、Solaris轿车以及起亚Rio轿车的生产。根据AEB的数据，今年上半年，现代和起亚在俄罗斯市场上共售出145,071辆新车。

欧洲企业协会预计，今年俄罗斯汽车市场将下滑13.5%至152.2万辆。俄罗斯现代汽车部门主管Alexey Kalitsev则预计，与2019年相比，汽车市场整体销量将下滑约10%至150万-160万辆，而现代目标销量为16.3万辆。

去年，现代起亚在俄罗斯销售了40多万辆汽车，远超包括长城、奇瑞等中国汽车品牌。由此可见，中国品牌要想抢滩海外市场，除了要与欧美日本汽车品牌竞争，也要对韩国品牌保持警惕。

转载声明：本文系本网编辑转载，转载目的分享传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，文章内容仅供参考。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，谢谢合作。