9月9日,工信部网站更新了《道路机动车辆生产企业及产品公告(第362批)》(下文简称《公告》),理想L8的实车图和部分配置信息部分均有披露,L8动力将使用和L9同款的1.5T四缸增程器,系统综合最大功率同为330kW,0-100km/h加速时间同为5.3秒。

这款新车将于今年11月初发布,同时开启交付。将提供5座/6座版本供选择,预计售价在30-40万元区间。


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图源:工信部官网

在社交平台上,李想曾多次在评论中谈到了公司的第三款车型理想L8,甚至公开表示:“五座VIP版理想L8的车身比例比较像宾利添越。”除此之外,李想更是8月15日在回复网友评论时表示:“(第三款车型)X03超越库里南的后排空间和舒适性也没有问题。”这样“自卖自夸”着实受到网友们的广泛关注,甚至让微博CEO王高飞(社交账户名:来去之间)也忍不住“拆台”。


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图源:微博

8月31日,李想再次在社交平台发布新车的详细配置,理想L8将会作为理想ONE的换代车型推出,定位中大型增程混动SUV,并且提出“六座版和五座版车型将会根据驾驶辅助、智能座舱硬件配置的不同,将分别提供Pro和Max两个版本车型。其中,Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合,Max车型是AD Max和SS Max的组合,Max和Pro版本车型的不同就在于是否包含有激光雷达+Orin X。

车型参数方面,理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm,这样的车身尺寸方面相比理想ONE(5030/1960/1760mm,轴距2935mm)略微有所增长。此外,理想L8还提供20/21英寸两个尺寸的轮圈,可以选装电动踏板。

而在动力方面,理想L8搭载理想L9同款的米勒循环1.5T发动机作为増程器,配备双电机四驱系统,前电机最大功率130kW、后电机最大功率200kW,系统总功率330KW,峰值扭矩620N·m。电池方面,理想L8搭载40.9kWh的三元锂电池,WLTC工况续航里程为168km,馈电油耗7.7L /100km。

除产品方面获得进展之外,理想汽车在资本层面最近也备受关注。

9月2日,港交所网站文件显示,理想汽车总裁沈亚楠减持了理想汽车港股40万股,交易均价为13.2221美元,持股比例从1.74%降至1.71%,套现528.88万美元,约合人民币3661万元。

9月6日,沈亚楠再次抛售了理想汽车60万股港股,套现787.5万美元,约合人民币5452万元,持股比例从1.71%下降至1.68%。

通过两次抛售,沈亚楠在4天内共计减持了100万股,套现1316.38万美元,约合人民币9113万元。


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