近日，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司（以下简称富士康新能源）正式注册成立，注册资本为5亿元人民币，经营范围包含汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售和道路机动车辆生产等。

对于早已经涉足汽车业务的富士康而言，此次富士康新能源正式成立，并且经营范围包含机动车辆生产和新能源汽车整车销售，难道是正式“造车”？

根据公告显示，富士康新能源经营范围除以上三项外，还包含电机制造、新材料技术研发、新能源汽车整车销售、企业总部管理、园区管理服务、供应链管理服务。股东信息显示，新公司由富士康新事业发展集团有限公司全资持股，后者为鸿富锦精密电子（郑州）有限公司全资子公司。

公开信息显示，鸿富锦精密电子（郑州）有限公司为鸿海集团子公司，该公司于去年投资12亿人民币，增资富士康新事业发展集团。之后，富士康新事业发展集团转投资人民币5亿元，成立河南富士康新能源汽车产业发展公司。

据媒体报道，富士康新事业总部于2023年4月25日在中国河南郑州揭牌，鸿海董事长刘扬伟亲自出席参与揭牌仪式。随后，富士康新事业发展集团在6月中旬成立，注册资本10亿元，业务主要为人工智能（AI）软件、电动车换电设施、储能技术、智能机器人等。

早在几年前，外界就已经热议过富士康“造车”的传闻。与小米、苹果等跨界造整车不同，富士康更多的是为整车企业提供零部件。

公开信息显示，2005年富士康收购台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业，从此富士康涉足造车业务。2014年富士康与北汽合作，开始开发新能源电池及系统。2020年后，富士康进军汽车领域的脚步明显加快，先后和多家汽车公司签订合同，预备成立合资公司。

在2021年10月18日的鸿海科技日上，富士康科技集团曾亮相三款自主开发的纯电动车，分别为SUV Model C、轿车Model E和电动巴士Model T，与此同时发布了MIH电动模块化造车平台。

而在海外市场，此前富士康宣布在印度、美国建厂。鸿海集团董事长刘扬伟曾表示，富士康将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车。此外，其还透露，公司在电动汽车领域将通过独特的商业模式，提供客户垂直整合的服务，从设计、零部件、制造到区域合作方面，满足车厂各种不同的需求。

此外，去年5月份，富士康与美国汽车初创公司Fisker达成合作框架，其中Fisker PEAR在富士康洛德斯敦工厂生产，并在去年8月3日发布，预计会在2024年海外上市；在8月和10月，富士康又拿到了Monarch Tractor、INDIEV 两家美国公司的订单。此外，富士康还与泰国石油集团合资成立电动车公司Horizon Plus。

与国内汽车企业的合作方面，富士康近来在汽车领域动作频频，先后与拜腾汽车、吉利控股、美国电动汽车制造商Fisker、全球第四大汽车集团 Stellantis达成相关合作协议。

去年，富士康母公司鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车合资，成立了鸿华先进Foxtron。根据计划，Foxtron将在2023年第四季度开始量产纯电动车Model C，并于2024年1月开始交付。

显然，作为苹果手机的“代工厂”，富士康的“造车”业务不断扩大，只是目前富士康主要为汽车企业代工生产，或提供零部件业务。此次成立富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司，或许是为加强与国内车企的合作而做准备。新公司经营范围中的新能源汽车销售业务，表明富士康或许开始为销售新能源汽车做准备。

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