10月26日，长沙市政府举行新闻发布会，重磅发布长沙首批4个种类智能网联汽车开放道路测试牌，公布长沙首期开放道路测试路段。

（长沙市人民政府新闻发布会现场）

长沙市此次发放牌照种类是目前全国发放种类最多的一次，涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡4种类型的道路测试号牌，分别发放给湖南中车电动汽车股份有限公司的智能驾驶公交、北京百度网讯科技有限公司的智能驾驶乘用车、长沙酷哇中联智能科技有限公司智能驾驶环卫作业车和长沙智能驾驶研究院有限公司的自动驾驶重卡。其中湖南中车电动汽车股份有限公司智能驾驶公交是全国第一个获得智能网联汽车开放道路测试号牌的自动驾驶公交车。

 （智能网联汽车开放道路测试牌发放现场）

 （智能网联汽车开放道路测试牌发放现场）

获牌车辆将被允许在指定的智能网联汽车开放测试道路上行驶，具体路线为湖南湘江新区智能系统测试区—学士路—莲坪路—含浦大道，全线约7.8公里。该条道路在智能化系统设计方面重点建设了定制化智能驾驶网联系统、定制化智能监管网联系统、定制化智能网联数据管理软件平台、道路视频监控系统、电子警察及交警视频监控系统、网络通讯及安全系统，并布局了基于5G的V2X系统，完全满足智能网联汽车开放道路测试的需求。同时，这条道路也将作为国内首条开放道路自动驾驶公交示范运营线。

 （长沙首期开放道路测试路段）

智能网联汽车产业是长沙“三智一自主”（智能装备、智能网联汽车、智能终端、自主可控及信息安全）产业布局的重中之重，也是抢占产业发展制高点的战略性产业。长沙致力于打造全国“最齐备、最开放”的智能网联汽车生态系统，以应用场景为牵引，以装备产业为支撑，以制度创新为突破，着力从赶超变为并跑乃至领跑。长沙市政府积极响应工信部、公安部、交通运输部三部委出台的智能网联汽车道路测试管理实施细则，4月16日，发布《长沙市关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》和《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，是国内第一个在三部委出台《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）的通知》后出台实施细则的城市。

作为长沙智能制造的亮点，湖南湘江新区智能系统测试区已于6月12日开园，是国内已投入运营的智能网联汽车测试场中测试场景类型最多，测试道路总里程最长，研发办公配套最齐全的封闭式智能网联测试区，可以根据不同的测试需求比如高速测试需求、城市测试需求等同时承担大批量的测试工作。开园4个月以来，已有中车电动、中联环卫、长沙智能驾驶研究院、一汽解放、阿里巴巴和三一集团等知名企业在测试区开展测试业务180余场，并呈逐月递增态势。

（湘江新区智能系统测试区）

目前，长沙在建设“国家智能制造中心”的征途上已取得较为显著的阶段性成果，已有27家企业获“国家号智能制造示范企业和专项”，数量居全国省会城市第一。中联无人驾驶农业机械已在许多农场应用，山河智能研制的“龙马2号”成功卫冕“跨越险阻2018”陆上无人系统挑战赛。长沙还集聚了近30家无人机研发与生产企业，工程机械、汽车产业的各主机厂纷纷布局“生产智能化、产品智能化”。湖南湘江新区作为国家级新区，拥有3家国家级工业园区和3个省级园区，全域已集聚智能网联汽车产业重点企业191家。其中，算法、芯片、大数据、传感器等基础层企业152家，占全部企业数量的80%；技术层和应用层企业39家，占全部企业数量的20%。2017年，新区智能网联汽车产业全产业链实现产值逾150亿元，其中产值过亿元的重点企业36家，合计实现产值约71.7亿元。今年1-9月，191家企业共完成产值104.6亿元，同比增长16.7%。湖南湘江新区将以信息技术与制造业深度融合为主线，以新一代人工智能技术的产业化和集成化应用为重点，推进人工智能和制造业深度融合，助推长沙建设国家智能制造中心。